辛安：关于对整治停车难的八条建议

　　2015年底，济南市已有机动车170万辆，光上半年就增加了12万辆，可围绕城高速放6圈。为此出现了较为严重的停车难现象.现在济南市约有74万辆车没有车位, 但购车数不断增加。这10年是车辆增加最快的年代。在2005年时，没有拥堵或停车难状况，但从2008年起,突然感觉济南市堵起来了，打车在高峰时几乎已不可能。  

　　停车难其主要原因是“六低”:1、购买车辆门槛低。2、行驶成本低。3、停车费用低。4、绿色出行意识低。5、驾驶员文明法制意识低。6、替代出行方式舒适度低。现在开放小区已车满为患，道路两旁几乎全部停满车，自行车和行人几乎挤得没了路。为此，提出解决停车难的建议：

　　（一）停车立法，依法规范

　　首先应该让停车难立法，从法律上保证停车位的建设。目前我国还没有一部停车的法律，而日本已经有关于停车的五、六部法律法规。我国应立法保证车位的建设。

　　（二）保证车位，违法重罚

　　首先确定停车位就是办公和住宅的重要组成部分，象厨房、卫生间一样必不可少。现在有些国家已经立法，制定了标准，我们可以参考。如：建办公楼、写字楼每100平方米需4个车位；住宅每套住房必须保证一个车位或更多；工厂每100平方米4个车位。达不到标准的不能建设，如开工视为违章建筑，要重罚并负法律责任。

　　（三）挖掘空间，立体发展

　　立体车库是缓解当前停车难的有效措施，在国外几十年前就已经广泛采用，但在济南市凤毛麟角。我1991年到新加坡时早已实行。可以建地下立体的，也可建地面立体的，可建大型的，也可建小型的，总的是要见缝插针，利用一切可利用的空间。如在齐鲁医院南边排洪沟，里边全是污水，既不如闻，也不美观，全长有400多米，如果高架建2—3层立体大型车库可解决600至1000辆车的停放。白天看病人员停车，晚上周边居民停车，一举两得。解决了两个大医院停车的问题，如建在北边不挡阳光，又挡住街上车辆的噪音，可谓一举多得。

　　（四）开源节流，政府投入

　　应动用各种力量建立体车库，政府增加对建立体停车场企业、单位、个人的资金和政策扶持，支付一定的启动资金或政府减免一些税收。

　　(五)发展智能，科学导引

　　应研发并实行智能引导系统，开发集道路信息、车位信息、停车引导服务的一体化智能信息。如开通互联网、微信、广播等显示道路状况和车位指数。也可通过手机定制方式、诱导信息屏等指示停车路线、方位等。

　　(六)设标牌，进行引导

　　从国外看，大多都在道路上建立明显的停车诱导牌，可以使用固定字体，也可使电子显示车位数量，必须在入口标明价格。

　　(七)停车高费，挡住购车

　　以东京为例，有产权车位证明才能买车，停车费每小时相当40—100人民币，违规停车罚相当1000元人民币，扣2分（6分为满分）。以一个大学生为例，每月工资20万日元，如果每天按8小时算，以20天计算停车13万日元，再加上油钱，一个月工资用完了。再以美国为例，停车每小时20美元。

　　(八)、做大停车产业，增加收入.

　　以美国为例,停车产业每年税收约260亿美元，提供约100万个就业单位，并且引入竞争机制. 建议政府加强领导、统一组织，高起点规划、高标准组建、选好人才、做大停车产业。