“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”采访团来到位于潍坊的昌乐比德文新能源汽车产业园采访
比德文电动车
比德文电动三轮车
比德文生产的电动汽车，最高时速可以超过90公里，续航里程可达150公里。
比德文通过研发电动汽车的核心技术，提升电池的容量和电控系统的性能，成功研制出比德文的“三电技术”。
大众网潍坊10月12日讯（记者 王宗阳 武文惠） 2014年，一辆名叫特斯拉的电动汽车成功进入中国市场，重新定义了国人对电动汽车的认知。而在潍坊，一家名叫比德文的民营企业生产推出的2万元平民电动“神车”，一举创造了行业内的亿元神话。12日，“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”采访团来到位于潍坊的昌乐比德文新能源汽车产业园，该企研制出的“三电技术”让电动汽车突破电池瓶颈，续航里程提升20%，让平民电动车成为“抢手货”。
12日下午2点，媒体行采访团来到昌乐比德文新能源汽车产业园。在园区展厅内，工作人员指着一款微型两厢电动汽车向记者介绍说，这款电动汽车定价仅在2万元左右，定位城乡经济适用型电动汽车。大众网记者注意到，这辆电动汽车身材虽然“身材”不大，内部空间却十分宽敞，可以容纳至少4人乘坐。而其与普通汽车几无二致的外观，也引起了记者们的啧啧称赞。据介绍，比德文生产的电动汽车，最高时速可以超过90公里，续航里程可达150公里。
据介绍，比德文控股集团从2008年开始致力电动汽车的研发及生产制造，建有乘用车标准的四大工艺生产线。2015年6月28日，“并驾齐驱”比德文电动汽车品牌战略发布会盛大召开。同时，正式启用比德文品牌布局电动汽车，并顺利推出两款战略车型M3和M6，售价仅在2万元左右，完全颠覆了民众对电动汽车高价格的一贯印象，引领了行业产业升级新方向。发布会当天，两个小时内签约2.6亿元也让比德文在电动汽车洗牌的大潮中成功突围。
比德文电动汽车技术部门的工作人员表示，比德文通过研发电动汽车的核心技术，提升电池的容量和电控系统的性能，成功研制出比德文的“三电技术”。“‘iPower’动力系统技术、‘iControl’核心控制技术和‘iLife’全生命周期电池管理技术，均达到国际领先水平。同时，比德文从设计之初就以电动汽车的结构、布置来设计整车，与其他同类车型相比，在同等行驶条件下续航里程能够提升20%。”
比德文电动汽车市场部工作人员说：“电动汽车庞大的市场为行业的发展指明了出路，那就是扩大产业布局。就目前整个微型电动汽车市场来看，中低端产品占据了70%的市场份额，因此，满足这个庞大消费群体不同层次的产品需求，成为电动汽车品牌制胜的关键。两个多月以来，比德文连续发布3款差异化新品比德文M3、M6、M7，成功布局2万以下、2万-3万、3万-4万三大畅销价格区间。”
大众网记者了解到，比德文控股集团此时已经拥有了比德文和雷丁两个电动汽车品牌，成功完成了中端和高端市场的占领。工作人员介绍说，在低速电动汽车市场萌发期，集团利用雷丁品牌抢占的是电动汽车的高端市场；在低速电动车市场进入爆发期时，剩下的市场份额就用比德文品牌去占领。比德文电动汽车一旦进入市场，再利用比德文建立的两轮、三轮的渠道优势，对行业将产生一场颠覆式的革命！
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责任编辑：孙翔
