北京携手张家口申办2022年冬奥会已经进入到了冲刺阶段，多位冬季运动专家、奥运会专家在27日回答媒体提问时表示，申办冬奥会是中国冬季体育发展的重要契机。图为7月27日，亲历了北京3次申奥的奥运元老魏纪中在回答媒体提问。 新华社记者公磊摄
新华网吉隆坡７月２８日体育专电（记者刘宁 林德韧 林昊）北京，还是阿拉木图？２０２２年冬奥会举办城市将于３１日在此间举行的国际奥委会第１２８次全会上揭晓。北京冬奥申委代表团的专家２８日表示，北京和张家口在环境、交通和场馆等方面完全具备举办冬奥会的条件。
北京冬奥申委环境专家、北京市环境保护科学研究院院长宋强说：“空气质量上来说，大家已经看到，自２０１３年以来北京市和华北地区空气质量改善是非常明显的。我们可以预期，到２０２２年，华北地区空气质量整体上都会得到进一步改善。”
针对特殊年份北京会遇到缺雪的情况，宋强说：“我们在冬奥会上需要使用一部分人工造雪，而且我们的水资源是有保障的，国际奥委会的评估报告里也有了这一明确的结论。”
北京冬奥申委新闻宣传部部长王惠补充道：“相比雪量较多的国家和地区，北京和张家口地区的降雪量也许无法达到几米深，但保障冬奥会赛事没问题。”
据介绍，人工造雪技术已经非常先进，一台机器１小时可以造２０吨雪，而且在张家口进行人工造雪，仅需使用当地现存水量的０.３％。
王惠说：“由于专业比赛对雪场有较特殊的要求，目前所有国际雪上赛事均需要人工造雪，北京举办冬奥会不用担心缺雪的问题。”
对于外界关心的北京携手张家口申办冬奥会冰上项目和雪上项目场馆相对距离较远的问题，王惠说：“从奥运会历史上来看，赛区之间的交通时长，北京不是最长的。我们有高铁，北京到张家口乘坐高铁只需要５０分钟左右的时间。国际雪联等七个国际体育单项组织都曾明确表示这个距离是完全可以接受的。”
国家发改委副主任王晓涛介绍说，目前中国一年要投资８０００亿左右的人民币修８０００多公里的铁路，其中１５００公里左右是高铁。北京到张家口的高铁是１７０公里左右，这条铁路的设计速度是每小时３５０公里，从北京到张家口的大概时间是５２分钟。
王晓涛进一步解释道：“并不是申办冬奥会才修建北京到张家口的高铁，这一段高铁实际上是京包高铁（北京到包头）的一部分，是国家十二五规划里的一条线。”
北京冬奥申委工程规划技术部规划设施处处长桂琳介绍说，２０２２年设置三个赛区，北京、延庆和张家口，“我们在规划之初，就本着高度集中、节俭、可持续的原则，这与《奥林匹克２０２０议程》高度契合。”
据介绍，全部冰上项目将在北京赛区进行，雪上项目在延庆、张家口赛区举办，每个赛区内的场馆布局都非常紧凑，已获得国际单项体育联合会和国际残奥委会认证的１２个竞赛场馆距离奥运村都非常近。
桂琳说：“北京有２００８年奥运会的遗产，场馆建设方面，我们需要的１２个场馆，已经有１１个是现成的，只需要新建一个场馆，那就是国家速滑馆。随着北京经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，越来越多的年轻人喜欢上冬季项目，建设国家速滑馆也是为了满足人民群众的需要。”
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