邹宗涛向记者展示“房票”。王镇 摄

　　车站街道签约的16家开发商项目之一——齐悦国际花园。王镇 摄

　　工盛社区是一个位于繁华都市深处的“城中村”。王镇 摄

　　大众网淄博9月20日讯 “自今年4月份零星棚户区改造启动以来，我们已经与11栋楼的255户居民签订了拆迁协议，发放‘房票’近百张，目前投资达到3000万元以上，预计总投资接近两亿元。”20日，“供给侧?山东策——第十二届中国网络媒体山东行”西线采访团来到淄博。大众网记者了解到，在淄博市张店区车站街道办事处在棚户区改造中，创新通过货币化“房票”安置居民，让老百姓改善了居住条件，也为加快房地产去库存提供了有力支撑。

　　“很多房子是六七十年代建设的，有些存在加层的情况，已经成为危房，安全隐患比较大。有些棚户区没有水、暖、气，生活不方便，比农村条件还差。”淄博市张店区车站街道办事处党工委委员、副主任汪东告诉大众网记者。车站街道工盛社区地处火车站和公交站之间，是隐藏在闹市里的“城中村”，这里大部分居民仍然生活在狭窄的旧平房院里，道路大多是没有硬化的土路，许多垃圾存放点散发着刺鼻异味。由于基础设施配套升级空间有限，工盛社区的棚户区居民仍未用上自来水，供暖和燃气问题也未解决，居住条件十分艰苦。

　　在棚改工作展开后，车站街道专项工作组力求通过多种方式为居民争取优惠。“如果选择‘房票’安置，我们在估价时再上浮房价的20%，居民凭票买房时还可再享受3%到5%的优惠。”工作人员告诉记者，在证载与实测面积认定上，按照“计大不计小”的原则，实测面积比证载面积大，按照实测面积计算；实测面积比证载面积小，则按照证载面积计算。此外，车站街道还与16家开发商和5家中介签订了凭票购房的协议，这样，居民可选的房源遍布张店区和高新区，不仅可以选购新房，也可选购二手房。

　　“6月29日我们与街道正式签协议，7月1日我就和房主签了购房协议，19日房子就过户了。” 邹宗涛是车站街道兴西64号院的住户，也是车站街道棚改以来首个用“房票”买房的人。今年4月，他毫不犹豫地选择了“房票”安置，经过评估，他的房子最终估价到51万元。邹宗涛用“房票”加上自己掏的40万元，换来一套位于世纪路旁144平米的“大宅子”。

　　“‘房票’很好的一点是可以买二手房，这样一来，居民选择的余地更大了。”说起换到的房子，邹宗涛笑得合不拢嘴，他告诉记者，目前房子正在装修中，等年底就可入住，孩子也可以到附近的中学就读。记者了解到，兴西社区是零星棚改担子最重的片区，也是成绩最突出的片区——截至9月20日，社区已有200户居民与街道签订协议，六七成居民选择“房票”安置，其中，26户居民已经凭“房票”买到新房。车站街道汪东副主任告诉记者，今年车站街道还将对兴东、安乐和工盛等3个社区进行棚改，涉及776户居民，预计总投资将达到1.9亿元。根据规划，一两年内，车站街道的零星棚户区就将实现蜕变，旧房拆迁后，取而代之的将是片片绿地和健身广场。

　　车站街道零星棚改只是“房票”安置的一个点，今年以来，淄博市通过推行保障房货币化安置，打通棚改安置房与存量商品房通道等措施，使得楼市刚性需求和改善性需求叠加释放，商品房销售量快速增长。1-8月份累计销售量同比增长39%，创历史同期新高。截至8月底，待售库存商品房去化周期由年初的25个月降到18个月左右，其中住宅库存去化周期较年初的20个月降到14个月左右，去库存取得成效。（大众网-山东24小时客户端记者 王镇 丁稳）