日前，中央电视台《焦点访谈》栏目报道了京沪高铁沿线“脏乱差”现象和存在的安全隐患，其中虽然没有直接提到济南，但是济南市还是高度重视，要求相关部门立即整改。同时，召开专题会议，举一反三，进一步全面梳理和研究高铁、高速、高架桥沿线存在的突出问题。

　　铁路沿线的“脏乱差”并不是个新问题，经常坐列车出门的朋友们想必对铁路沿线的乱象早就深恶痛绝了。虽然年年整治，但是白色垃圾、山体裸露、弃物乱堆等问题和现象仍然不同程度存在，与飞驰的快车、整洁的车厢形成了鲜明的对比。原本想看看窗外的风景，可真往外瞅上一眼，怕是连吃饭的胃口都没有了。

　　其实不仅是高铁如此，高铁、高速、高架桥这“三高”的沿线“脏乱差”都是通病。垃圾遍布、违建乱盖、污水横流，不能否认有的是历史遗留问题，但绝大多数都是近年来钻了“三高”的空子，浑水摸鱼、趁火打劫。此举不仅侵占了国有土地，而且还严重破坏了周围的生态环境，甚至会威胁到行车安全。

　　“三高”沿线的环境治理分属多个职能部门、跨越了不同的行政区域，权责不清、人手有限，最后大家往往睁一只眼闭一只眼，等到上面有要求的时候，才风风火火收拾一通。因此，杜绝职能部门“踢皮球”，需要强化各部门之间职能责任的明晰度，强化问责力度，建立健全相关责任制度，完善督导、考核、验收、问责机制，逐步建立健全长效管理机制。但是深入来看，这更是责任心的问题。古人说得好，“不患无策，只怕无心”，心中要是真要有担当意识、责任意识的话，又怎么会听之任之？

　　高铁、高速、高架桥是城市的交通动脉，也是城市文明的窗口，沿线的环境既关系着面子，又影响着里子。我们对于一座城市的直观感受，或许并不是在踏入城市的那一刻开始形成，而是在通往城市的路上。试想，高铁、高速、高架桥沿线房屋建筑、生态环境糟糕，会给城市增加多少的“差评”？

　　治理“三高”沿线视觉污染，面大量广，难度很大，需要各级各部门密切配合、不推诿、不扯皮，也需要抱有攻坚克难的勇气，这既是城市建设的需要，也是群众的强烈呼声。当前，济南正在积极推进拆违拆临工作，无疑是整治“三高”乱象的绝佳时机。借此机会，有关部门应该认真查摆“三高”沿线存在的环境和安全问题，彻底清理“三高”沿线积存的垃圾，将沿线违建临建纳入到全市拆违拆临行动中，及时进行依法拆除。

　　在此基础上，应结合拆违拆临的经验，因地制宜建设一批绿化带和景观节点，让沿线的绿化带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”，将“三高”沿线打造成城市真正的风景带。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张九龙）