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即将放开通行的济青北线也引进了不少先进管理理念，记者注意到，新修后的应急车道有2.5米拓宽到了三米宽，同时设置了具有隆声带设置，在应急车道与行车道之间设置了一条30厘米宽的坑洼面，一旦车辆驶入轮胎与隆声带接触发出隆隆声响，同时方向盘颤抖，提醒驾驶人注意。
有意思的是，就是这隆声带还引发过多次乌龙报警。6月27日，省高速交警总队一支队历城一大队接到报警称，青银高速济南段（济青高速济南段）305公里处青岛方向一车辆故障，民警接警后迅速出警，并通知路政赶赴现场。到达现场后才发现是一场乌龙，司机在行驶中，车轮压到应急车道与行车道之间的隆声带，引起剧烈颤动及声响，司机以为车辆出现故障所以报警，民警到达后发现是车辆骑压隆声带引起的颤动，并不是车辆故障，司机经过检查自行驶离。记者了解到，交警及路政部门近期多次接到这种乌龙报警。
据了解，“隆声带”又称为隆声震荡带，济青北线的“隆声带”一般设在行车道与应急车道之间，由一系列凹凸机构形成，利用隆声带与汽车车轮的剧烈滚动摩擦声，提醒司机及时纠正已经偏离的行驶方向。预防和防止疲劳或疏忽的司机将车驶入路肩，冲出公路，撞向公路护栏。在恶劣天气中，安置在行车道边缘的隆声带也能发挥巨大作用，雨雪天气经常使路面的边界模糊不清，在能见度低的情况下，隆声带可为驾驶员提供清晰的路面参照物，从而确保车辆始终行驶在正确的行车道中。
高速交警部门提醒广大司机朋友们，当车辆骑压到隆声带时，大家冷静调整方向回到行车道行驶即可，不必惊慌。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来 实习生 刘斐）
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