特写丨鲁南高铁“精调师”纪伟：0.1毫米的较真

24日上午8时49分，G5567/6次“高铁环游齐鲁”体验列车由济南西站发出，开行山东济南、临沂、日照、青岛、淄博等八地市后，终点到济南西站，至此，山东省内高铁首次实现环形贯通。鲁南(日兰)高速铁路日照至临沂至曲阜段26日正式开通后，山东每天将开行8趟高铁环形列车，旅客乘高铁环游齐鲁成为现实。

很多人都知道现在的高铁运行时速最快350公里/小时，也都看到过高铁上“立硬币”、“叠水瓶”不倒的场景，大家已经从一开始的不可思议到现在的理所当然、见怪不怪了。殊不知这平稳的背后，是一群群高铁线路“精调师”较真0.1毫米的执着。今天我们就来认识一位高铁线路“精调师”——纪伟。

钢轨上绣花，数吨以上的钢轨以0.1毫米移动

“在高铁线路上经常会有一些微小的高低起伏或者不平顺，很多只有零点几毫米，肉眼是看不出来的，但是在350公里的时速下，可能会影响乘客的舒适度，这就是我们要消灭的目标。”纪伟说这话的时候，他已经在鲁南高铁的铁轨上连续工作了5个多月。