齐鲁网·闪电新闻 11 月 22 日讯 11 月 21 日，闪电新闻记者从中国铁路济南局集团公司获悉，鲁南高铁日照曲阜段将于 11 月 26 日正式通车，比原计划提前一年半建成通车，创造了我国高铁建设的新速度。通车后，这条高铁线路将与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路组成高铁闭环，将串起济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等 8 市。

鲁南高铁设计时速 350 公里，该段高速铁路的通车，结束了革命老区临沂不通高铁的历史，标志着山东高速铁路"一环"正式形成。从时刻表上能看出，这次通车，鲁南高铁日曲段一共开行高铁 20 对，济南到临沂运行时间最短是 1 小时 25 分钟，而原来普快最快的 3 小时 44 分钟，缩短了两个多小时时间，大大方便了沿线居民的出行。

山东首开环形高铁一圈需六个小时

鲁南高铁日曲段的通车，将与已建成并投入运营的胶济客专、京沪高铁、青荣城际、石济客专以及济青高铁、青盐铁路相互联通，进一步完善了山东省的高铁路网。其中，鲁南高铁日曲段的通车，意味着山东高铁形成了"一环"。

从目前发布的路线图来看，鲁南高铁日曲段通车后，将开行山东省内的环形高铁列车至少三对，分别为济南 - 济南、济南西 - 济南西、临沂北 - 临沂北。环形高铁的开行，将串起济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等 8 市，据不完全统计，这 8 个市大概有 6000 万常住人口。鲁南高铁开通后，乘坐高铁环绕山东高铁"一环"一圈，只需要六个小时左右，大大方便沿线居民的出行。

沿途设 8 个站点 临沂有 5 个 吹响红色旅游集结号

据了解，鲁南高铁日曲段沿途共设 8 个站点，分别为日照西站、厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜东站。除了日照西站、泗水南站和曲阜东站外，其余五座车站均在临沂。在车站的站房建设方面，每一座车站都结合了当地元素，如临沂北站的"水乳交融"、厉家寨站的"愚公移山"，蒙山站的"修齐治平"等。

值得关注的是，蒙山站、费县北站、临沂北站、莒南北站、厉家寨站这 5 个车站，将沂蒙山、厉家寨、九间棚等沂蒙精神的"标志性"发源地一一串联起来，形成了一条流淌着革命血液的爱国动脉。比如位于临沂市平邑县的蒙山站是"九间棚精神"的发源地，费县北站所在地是沂蒙山小调的发源地，大青山战役还在此打响；位于临沂市莒南县的莒南北站坐落着被誉为"中华抗日第一村"的渊子崖村；厉家寨站所在的莒南县是"厉家寨精神"的发源地。

目前，除了日照西站外，7 个新站点的建设已经完成，只剩下最后的清理保洁工作，23 日后将完全具备通车条件。

据了解，这个 8 个站点中地临沂北站投入使用后，将成为山东省的第三大高铁站、全国地级市最大的高铁站。

鲁南高铁暂开省内列车 临沂等地去北京、上海，可到曲阜、济南换乘

从中国铁路济南局集团公司发布的路线图来看，鲁南高铁日曲段通车后，暂时仅开行通往济南、青岛、日照等地的省内列车。临沂等地去北京、上海，可到曲阜、济南换乘高铁。为什么一条新的高铁线路通车后却没有出省的列车呢 ?

铁路列车运行图的编排，是一项相当繁杂的工作，需要从全国铁路网的层面出发进行编排，可谓牵一发而动全身。据中国铁路济南局集团公司工作人员介绍，目前京沪高铁线路的运行压力非常大，只能等到全国铁路列车运行图调整时，才会将鲁南高铁日曲段运行的列车接入全国高速铁路网。而根据惯例，一般年底或春运前会进行一次列车运行图的调整。届时，鲁南高铁日曲段将正式融入全国高速铁路网，实现与省内外城市的互联互通。

闪电新闻记者刘杰 报道