大众网·海报新闻济南3月7日讯(记者 张稳 仪首歌) 一条断头路，相距3.3公里，列入政府工作报告两年没有实现通车。对此，山东省交通运输厅副厅长王其峰在做客《问政山东》时现场承诺，将于今年5月份开工，今年底完成除大桥部分其他所有工程的通车，明年5月份实现全线通车。

　　山东的234省道，南端位于枣庄的邳庄镇，东南侧相邻的就是江苏省的省道270。记者注意到，省道270早在2017年初就已经通车，路北端一直修到了鲁苏交界处。但是在山东省境内却没办法和省道234顺利连接。一条断头路，相距3.3公里，短短一条连接线为什么没能够连上？记者在江苏和山东的交界处发现，在省道270的最北端前面是一个鱼塘，再往前是村民种植的土地，如果车辆到了这里想要继续往前通行的话，只能绕行两边的村路。目前省道270在江苏境内正常通车，由于鲁苏两省间的道路没有连接，江苏省道270在与山东省交界的位置修上了水泥墙和围挡。记者在现场遇到了一名在江苏和山东两地间运输红砖的货车司机。对他来说，从江苏省道270进入山东境内后，不仅要在村里绕路，而且存在很大风险。本来直接就能过去的路，来回得多绕八九十公里。如果省道能够打通的话，一趟能省近200块钱。

　　记者注意到，台儿庄区2017政府工作报告明确提到，完成投资6.7亿元的省道234沂台线南延工程项目，实施与江苏省道270连接线、新台高速台儿庄段项目，打通南、东、北三方向快速通道。而这份政府工作报告到现在已经有长达两年的时间。

　　对于这条已经列入政府工作报告两年的断头路，山东省交通运输厅副厅长王其峰现场承诺，将于今年5月份开工，今年底完成除大桥部分其他所有工程的通车，明年5月份实现全线通车。“这处断头路影响了山东道路的品牌，我们感到非常愧疚，现在我们最需要做的就是加快工程的建设，全力以赴争取提前完成通车。”江成表示。