央视网消息（记者 王伟）1月21日，春运大幕正式拉开，80后飞行员李轶也进入了一年当中的忙碌时刻。李轶是海航集团的一名公务机飞行员，从小痴迷飞机的他，在2005年放弃了稳定的英文翻译工作，拿出多年积蓄，前往美国学习飞行。“有梦想就一定要去尝试！”经过四年的“背水一战”，曾经的英文翻译华丽转身，如愿成为飞行员。

要成为一名合格的民航飞行员并不容易。李轶要通过130个项目的身体检查，完成50多门理论课程，考取私用驾驶员执照、商用驾驶员执照等至少五种证件，总飞行训练时间达到255个小时，并通过院校严格的飞行考核筛选后才能顺利毕业。飞行学员进入航空公司后，还需要在航空公司完成相应机型的“改装”训练，取得相应资质后才能跟机飞行。

李轶所属的航空公司执管着数十架公务机，其中有不少还是托管运行的私人飞机，都属于主流的公务机机型，例如湾流、达索等。由于飞机属性的不同，公务飞行任务分为包机飞行和托管飞机飞行。