编者按:山东经济实力雄厚，文化底蕴深厚。近年来，山东积极探索发展新模式，通过“走出去、引进来”“双招双引”等措施，使经济发展水平不断攀升，展现出了更加强劲的发展势头。即日起，大众网·海报新闻策划推出“这就是山东”融媒专题报道，其中“超级工程”系列报道，为您揭秘山东省新旧动能转换重大工程中一个个重点项目给当地经济和百姓生活带来的巨大改变。

　　大众网·海报新闻济南11月18日讯（记者 张稳） 进入2019年，青岛港这座连接全球的“桥头堡”变得越发忙碌。海向，40万吨级的大矿船、8000TEU以上的集装箱大船频繁进出；陆向，班列载着货物穿梭来往，构筑着海铁联运大通道……

　　在青岛港前湾港区南岸，一座高效装卸作业的自动化码头里一派忙碌的景象。一个个来自世界各地的集装箱从货轮被运到码头，一个个满载中国货物的集装箱被装到去往世界各地的货轮上，靠的全是机器人在操作。据了解，目前，青岛港自动化码头的平均单机效率已达到36.1自然箱/小时，并达到了43.23集装箱/小时的最高世界纪录。还在不断刷新着由自己创造的世界纪录。

　　自动化码头单机装卸效率全面超过人工码头，全球首用5G技术远程吊车操作

　　近日，大众网·海报新闻记者来到这座工作效率全球第一的全自动化集装箱码头，探访这个为世界港口提供转型升级样本的“无人码头”。

　　大众网·海报新闻记者在现场看到，和对面人工吊装集装箱堆场工人们热火朝天的场面不同，“无人码头”这边尽管机器的轰鸣作业声不亚于对面，但是码头上却不找不到一个工人的身影。无人驾驶的吊装机将货轮上的集装箱整齐有序地放到无人驾驶的平板车上，再由平板车输送到码头的储存仓，整齐堆放好，一气呵成。整个码头上的作业计划全部智能化，包括了岸边装卸无人化、水平运输无人化、堆码提箱无人化和闸口查验无人化，后台只需要几名工作人员远程监控就能完成货物的运输调配工作。

　　“我们这是完全拥有自主知识产权、全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头。”青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委副书记栾宝波介绍说，自2017年5月11日投产运营以来，青岛港全自动化集装箱码头用实实在在的数据，交出了一份震惊业内的成绩单：当年投产、当年达产、当年盈利，由开港运营之初的平均单机装卸效率26.1自然箱/小时，在同年10月提升到30自然箱/小时，全面超过人工码头。

　　其实，青岛港人工码头装卸效率一直保持在世界先进水平，甚至还创造了振超效率这样让全球领先的工作效率。不过，新使用的自动化码头再次让世人刮目相看。据统计，目前，青岛港自动化码头的平均单机效率已达到36.1自然箱/小时，并不断刷新由自己创造的世界纪录。2018年12月31日，青岛港“无人码头”创出了单机平均效率43.23自然箱/小时的最新世界纪录。

　　当前5G时代已经到来。栾宝波透露，目前，青岛港自动化集装箱码头已完成了基于5G连接的自动岸桥吊车的控制操作，实现了通过无线网络抓取和运输集装箱。这是全球首例在实际生产环境下的5G远程吊车操作。

　　青岛港的集装箱自己会“跑”？操作员自揭“无人码头”破纪录奥秘

　　从依靠“三个一代人”精神艰苦创业到凭借自主创新的科技研发登上世界第一，从各种码头装卸“绝活”到各种宛若科幻大片的高科技应用，青岛港集装箱码头从人工时代的装卸效率全球第一，走到了自动化时代装卸效率的全球第一。这场转变背后有着怎样的奥秘呢？这场转变背后的亲历者向记者讲述了他们连破港口行业集装箱装卸世界纪录的故事。

　　望着不远处一个个集装箱匀速、有序地被机器人进行吊装到指定位置，青岛港自动化码头操作部作业副经理王崇山告诉记者，之前的生产作业，强调每个操作者要拥有高效的操作技能，强调每个人、每个岗位的相互协调，创造世界纪录的作业效率都是通过团队的力量完成的。而现在，自动化码头每次创造世界纪录都是依靠操作系统的稳定、设备的高效运行、每个集装箱任务的准确作业来实现的，不再需要人过多的去参与而只需要工人通过视频观察设备的运行、和对数据的进行分析就可以完成。

　　自1994年进入青岛港起，王崇山就在码头上加入许振超团队从事桥吊作业，历任桥吊班长和桥吊作业生产管理岗位。2015年进入自动化码头项目小组，参与了自动化码头项目的研发。

　　青岛港自动化码头的设计建设是基于青岛港对码头自动化的理解，自主研发的创新出来的，包括堆场的设计、设备的设计、系统的设计等等，形成了自动化码头方案的“青岛模式”。现在，青岛港“无人码头”一直保持着世界集装箱装卸效率的最高纪录。

　　在青岛港自动化码头总控室里，刚刚进入青岛港工作三个多月的陈继才告诉记者，之前自动化码头只是停留在概念上，来到之后才感觉到震惊，没想到科技都发展成这样了，人工需要进行的操作很少了，大部分机械自己就可以完成了。

　　“以前创造世界记录了，我们会记住一个人的名字，以后创造新的世界记录，被记住的将会是一个系统，这个系统是怎么实现效率最大化的。”面对未来，年轻的陈继才憧憬：“随着科技的发展，以后码头机械运行的时候说不准全由人工智能来运行，配合5G技术的发展，将来人工智要出现什么解决不了的问题之后，随时随地就能发送到各种的终端上面，到时候在家里、在大街上就可以在外面解决这些问题。

　　一代人有一代人的作为，一代人有一代人的贡献。凭借着几十年传承的自力更生、艰苦奋斗的精神，这座屡创奇迹的百年老港又一次引领了新时代潮流。青岛港“无人码头”的高效优质服务得到了马士基航运、中远海运、以星综合航运、达飞轮船、赫伯罗特等船公司的一致点赞，同时也吸引了美国长滩码头、荷兰鹿特丹码头、德国汉堡码头等国际同行前来参观学习。

　　今年，“智能+”概念首次在政府工作报告中出现。“智能+”将接棒“互联网+”，成为传统行业改造升级新动力。对正发力“智慧港口”建设的青岛港而言，自动化码头提供了让港口行业“智能+”的最佳参考模型。青岛港当前正在加快构建智慧港口建设顶层设计，打造数字时代智能生产新样板，共建共享共用港航物流生态圈，打造一个更加智能、更加注重用户体验的世界一流海洋港口。