【编者按：7月7日起，滨州网推出《壮丽70年 奋斗新时代·滨州成长的足迹》大型专题报道，将持续到国庆节。敬请收看！

　　2019年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会的关键之年，更是推动“富强滨州”建设的奋斗之年，滨州发展将掀开新的一页。

　　不忘初心砥砺前行！在此，引用市委书记、市人大常委会主任佘春明“六问”之“梦想之问”——在滨州历史上曾经有过许多“梦幻之旅”的成功实践。在苦海沿边的烂泥滩上建设滨州港曾是一个梦，几十年干下来，梦想变成了现实；把一个个大土坑、一片片低洼地变成“四环五海”，十几年干下来，梦想变成了现实；曾经是光秃秃、白花花的盐碱地，十几年的“林水会战”干下来，变成了林河湖草生态系统完善的园林城市，梦想变成了现实······

　　让我们一起深刻回顾1949年以来，在滨州这片热土上曾经的奋斗足迹，也期望无数前辈的奋斗成为我们前行的强劲动力。】

　　时代印记

　　东风港：滨州现代海洋运输业的发端

　　1969年，东风港建设在无棣县套尔河西岸拉开序幕，这项工程由省里投资，青岛海运局承建。1971年初，东风港建成并正式投产，可停泊500吨级货轮2艘，通往大连、营口、塘沽、龙口、烟台、乳山、青岛等地港口。

　　东风港

　　东风港最初以出口原盐、进口砂石料和化肥为主，惠民地区各县区都在港口设有物资站

　　“东风港是滨州真正意义上最早的正式港口。在此之前，整个滨州还没有真正的港口。那时所谓的港口，其实就是沾化、无棣两县在通海河道里的码头，并且只能停靠小型木船。”原滨州市港航局副局长、党委委员李文明说。李文明1976年参加工作就被分配到东风港，熟知滨州港口工作的发展历史。

　　1968年，山东省交通厅准备在滨州修建港口，在大口河、套尔河和马颊河三条直接入海河流中确定一处。就当时来看，滨州并不具备建港的先天有利条件，近海地势平坦，落差小，涨潮时一片茫茫海水，但退潮后就全是滩涂了。“经过对三河流域实地考察，最终将选址确定在套尔河流域。之所以作出这样的选择，主要是因为套尔河上游流域面积广，径流变化稳定，水深条件也较好，加之河流两岸有天然屏障，建港时具备良好的掩护条件”。

　　确定好选址后，东风港于1969年正式开始建设。至1971年投产使用时，码头长约120米，为重力式板桩结构，建设有500吨级泊位两个，设计年吞吐能力30万吨。东风港以出口原盐和进口建筑用砂石料、化肥为主，另有少量杂货。当时，惠民地区每个县区都在港口设有物资站，其在运输方面的重要作用可见一斑。

　　几经变革，数易其名

　　当时的东风港，由山东省交通厅青岛海运局直接管理。而在此后的数十年里，东风港的隶属和名字关系几经变革。

　　1969年建港时，因为归属山东省交通厅青岛海运局管理，所以命名为‘山东省交通厅青岛海运局东风港’。1985年，省交通厅撤销青岛海运局，成立山东省航运管理局，管理全省航运及船舶，东风港也由原来的企业改制为事业单位，名字也改为‘山东省东风港办事处’。2002年，山东省航运体制改革，东风港划归地方，名字改为‘东风港务办事处’。2005年，滨州启动万吨港建设，并决定跳出套尔河，在深海内建港，并对港口资源进行整合，以套尔河中心航线为界，当时套尔河两岸已都有码头，以东区域改叫东港公司，由沾化县管理；以西区域叫西港公司，由无棣县管理，包括东风港在内以及之前建设的多个码头泊位都归西港公司。

　　东风港建成后首年，货物吞吐量仅为11.5万吨。在此后的数年内，数字一直在20万吨上下徘徊。到1978年，东风港货物吞吐量为13.4吨。之后，由于上游兴建水闸，水闸下游淤积严重，港口吞吐量还有逐年下降的趋势。在当时看来，如何使东风港进一步升级泊位，实现港口扩容，是关乎其发展的命脉所在。

　　东风港是发展滨州港的历史基础，现在作为滨州港套尔河港区的组成部分，迎来新的发展机遇

　　“当跟外人说起滨州港西港，很多人都不太了解，即使知道这里，也要想半天才记起来，许多时候还得我们再跟人家解释一遍。但你说到东风港，他们就立刻都知道是怎么回事。”李文明对东风港曾经的“赫赫威名”印象深刻。

　　现在在滨州说起港口，人们马上联想到滨州万吨大港，很少有人想到东风港了，这体现了滨州港口发展的巨大进步。但是，东风港的历史地位还是很重要的，因为有套尔河的建港条件和东风港早已运营的基础，滨州才有了当年与河北黄骅争夺神华煤炭外运港建设的资格，并由此拉开了滨州港建设的序幕。

　　滨州港“以海港港区为核心，套尔河港区、大口河港区和徒骇河等地方港点为补充”。在滨州港的规划格局中，东风港是套尔河港区的一个组成部分。

　　按照《滨州“十二五”港航基础设施发展规划》中规定，“十二五”期间，包括东风港在内的套尔河港区为滨州港发展的次重点，按照梯级开发的原则，打造套尔河码头群，完善套尔河港区四个作业区功能，完善临港物流及基础设施配套工程，为临港产业发展打造良好平台。

　　尽管在滨州港口事业里的权重下降了，但原始意义上的东风港无疑会随着滨州港的发展，焕发青春，发挥出更大的作用。

　　撰稿：张侃