12月24日，山东港口举行货物吞吐量突破14亿吨、集装箱吞吐量突破3000万标箱、海铁联运突破200万标箱暨第70条集装箱班列开行、“青岛-秦皇岛”内贸集装箱班轮航线首航庆祝活动。在全球港航业普遍受到疫情影响遭遇重创的背景下，山东港口却逆势增长，靠的是什么？

　　逆势增长

　　山东港口成为全球首个14亿吨大港

　　货物吞吐量突破14亿吨，集装箱吞吐量突破3000万标箱，海铁联运突破200万标箱......这一连串“惊人”的数字是个什么概念？

　　货物吞吐量超过14亿吨，居世界第一，相当于14万座埃菲尔铁塔重量的总和；集装箱吞吐量突破3000万标箱，居世界第三、全国第二，以20英尺标准集装箱计算，首尾相连长达18万多公里；海铁联运突破200万标箱，海铁联运班列线达70条，均位居全国第一。

　　走过了一体化改革后的第一个完整运营年度，山东港口在新冠肺炎疫情影响的特殊形势下，实现新跨越。

　　截至12月23日，青岛港完成货物吞吐量61998万吨，完成集装箱量2239万标准箱，货物吞吐量、集装箱量、港口收入、利润实现“逆势四增长”，创生产纪录高效240余项。日照港完成货物吞吐量4.29亿吨，同比增长7.1%；完成集装箱量477万标准箱，同比增长7.7%，内贸箱量跃居全国第五位。烟台港完成货物吞吐量33198万吨，同比增长11.3%；完成集装箱量326万标准箱，同比增长7.5%。港口收入、利润均实现逆势增长。渤海湾港完成货物吞吐量2062万吨，同比增长25%；完成集装箱量29万标准箱，同比增长131%；新开通集装箱内贸航线5条，总量达到12条。

　　陆海统筹

　　山东港口一体化改革催生澎湃动力

　　今年以来，山东港口牢牢把握国家政策连续赋能的机遇，联手港航企业和合作伙伴，积极融入国家战略，服务区域经济发展，在全国沿海港口率先实现企稳回升、逆势增长。

　　为助力构建“双循环”新发展格局，山东港口坚持陆海统筹，聚焦“东西双向互济、陆海内外联动”，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，加强国际中转，构建内外贸互补、干支线联动、远近洋兼备的航线体系。

　　一年来，山东港口主动争引全球前20大船公司在山东港口开航线、升运力，实现新增集装箱航线35条，其中外贸航线18条，集装箱航线总数达到300条，航线数量和密度稳居中国北方港口首位；新增海铁联运集装箱班列6条、达到70条，新设内陆港3个、总数达到18个，海铁联运箱量突破200万标准箱，构建起“端到端”全程物流体系。

　　一体化改革释放的红利，是山东港口逆势增长的另一驱动力量。自2019年8月成立以来，山东港口有力、有序推动一体化改革，杜绝各港口重复建设、同质化竞争，彻底解决你有我也有、各自为战的问题，实现全省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”。在此设计下，山东各港口之间先后开通了10条互联互通的内支线，实现了自有航线对山东港口的全线贯通和紧密串联，让黄、渤海地区货物实现运输“闭环式”连接，构建起服务区域经济高水平开放、高质量发展的物流链条。

　　“十三五”期间，全省货物吞吐量、集装箱吞吐量年均增速比同期全国规模以上港口平均水平分别高2.5和0.6个百分点。如今，山东港口“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化发展格局正在形成。

　　集中发力

　　山东八大举措打造世界一流海洋港口

　　山东港口取得的成绩，既是山东港口发展进程中的重要里程碑，也是山东交通强省建设的有力见证。

　　近期，为服务山东世界一流海洋港口建设，推进海事管理与港口发展深度融合，山东海事局研究制定了《山东海事服务世界一流海洋港口建设八项举措》，分别在港口一体发展、港口工程建设、港口效率提升、平安港口建设、绿色港口建设、智慧港口建设、邮轮经济发展、航运中心建设等八方面集中发力，助力山东打造世界一流海洋港口。

　　在政务服务方面，实行海事政务无差别“一窗受理”“一网通办”“全省通办”，支持山东港口业务融合、功能调整和一体化协同发展。支持董家口港、龙口港、滨州港等重点口岸对外（扩大）开放，强化口岸聚集效应。在效率提升方面，运行国际贸易“单一窗口”等“减证便民”新举措和“极简审批”新模式，探索超大型船舶通航安全保障机制，提高恶劣气象海况后通航效率。

　　在绿色港口建设方面，实施“船舶碧海蓝天”行动计划，加强对港口等敏感水域重点监控。推进到港船舶使用岸电力度，鼓励新能源、绿色能源船舶应用和推广，支持液化天然气（LNG）清洁能源海上运输和多式联运发展。在智慧港口建设方面，着力建设智慧船舶交通管理系统，探索推行“互联网+海事监管”“互联网+政务服务”“大数据+信用监管”新机制，推进海事管理现代化示范区建设 。

　　同时，全力支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心，支持青岛建设国际邮轮母港和中国邮轮旅游发展实验区，支持青岛、烟台自贸试验区开展外籍邮轮维修业务。

　　海洋兴则山东兴，海洋强则山东强。下一步，山东港口将充分发挥港口枢纽型、基础性作用，以国际领先的智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，全面提速世界一流海洋港口建设进程，为建设海洋强国作出山东贡献。

　　（大众网·海报新闻编辑 刘旋 综合大众日报、大众网、青岛日报等整理报道）