从一个头部企业到一个产业，再到一个生态，龙头项目带动下战略性新兴产业成链成群，莱西——

　　“无中生有”，新兴产业引领“换道超车”

　　□ 本 报 记 者 张晓帆

　　本报通讯员 吕文波

　　在北汽新能源青岛基地、北京汽车制造厂总部基地的吸引下，国轩电池、泰和兴业、鑫和宇泰等40余家配套企业相继落户，新能源汽车本地配套率达50%……作为山东省重点打造的九大产业集聚区之一，莱西市新能源汽车产业集聚区千亿级新能源产业链蓄势崛起，汽车产业高地正加速形成。

　　这是一个“无中生有”的典型范例。从一个头部企业到一个产业，再到一个生态，莱西市加速战略性新兴产业的培育壮大。这种“无中生有”的路线图同样体现在绿色建筑、航空产业、芯片产业等其他新兴产业领域，龙头项目带动下的战略性新兴产业成链、成群，引领莱西成为高质量发展的新高地。

　　“无中生有”并非“拍脑袋”的结果，而是为培育新动力、打造新引擎，经过精心谋划作出的抉择。“要实现赶超跨越，必须开辟新赛道、换道超车、全链式布局。‘四新’经济和战略性新兴产业恰恰为莱西提供了后发地区换道超越的契机，打造了跨越崛起的新平台。”莱西市委书记庄增大说。2020年，莱西市战略性新兴产业保持强劲发展势头，“四新”经济投资增长66.6%，占比63.3%。

　　莱西找准产业方向，选择与自身基础优势相近的产业，把握住具有核心技术、具有市场发展潜力的产业，并瞄准具有产业生态主导力的头部企业。新能源汽车产业便是结合了胶东半岛几何中心区位交通、巨大消费市场等优势，并由北汽新能源等头部项目带动了一个产业的集聚发展，从而推动了区域与产业的相互成就。

　　大项目是香饽饽，莱西为何能抢得战略性新兴产业的头部企业？

　　莱西市在充分发挥政策支撑引领作用的同时，梳理出重点产业链，由市领导带队，成立了6个招商事业部、5个专业招商小组、4个驻外地招商中心，确保“与企业家、投资者在一个频道对话，从而打动他们、服务他们”。

　　瞄准具有市场发展潜力的产业、具有产业生态主导力的头部企业后，莱西熟练运用国资、基金、社会资本等办法，用资本力量抓投资，撬动产业发展。

　　莱西市围绕产业链布局资金链，启动基金小镇建设，已累计注册基金类企业1027家，拟募集基金规模1932.25亿元。目前，由基金小镇导入实体项目87个，占莱西新签约项目60%以上，总投资超过300亿元，青岛（姜山）基金小镇跃居全国基金小镇热力指数第2位。SEMI青岛全球半导体产业创新中心、领芯物联生态小镇等大项目，电池、电机、电控三大新能源汽车核心零部件产业和配套产业，无不有基金支持。

　　新兴产业朋友圈在不断扩大，营商环境的好口碑也传播甚广，“投资何必去远方，莱西就是好地方”成为莱西市“双招双引”的金字招牌。莱西创新“企呼市应”联动机制，推行“主题式”“清单式”审批服务模式，“最多跑一次”“不见面审批”成为常态，实实在在让企业感到舒服、让企业家感到舒心。

　　“莱西市主要领导上阵商谈，不到一年的时间，项目正式投产、年底前完成第一架飞机下线，这个进展速度是我们在全世界13个国家、中国18个城市投资的项目中前所未见的，真正感受到了‘莱西速度’！”浙江万丰奥特控股集团总裁陈滨说，莱西满足了企业提出的在较短时间内交付10万平方米厂房、贴息贷款一个月到位等“苛刻”条件。

　　打开突破口，连锁反应接踵而来。感受到莱西诚意的万丰集团，还为莱西市“链”出赛捷公务机等一批通航制造大项目。目前，莱西市形成了以飞机整机制造、零部件制造为核心的通用航空产业集群，预计2025年工业总产值达100亿元。