除夕上午，天高云淡，阳光暖暖。

　　在新建鲁南高铁菏泽至曲阜段京雄商高铁项目同步实施工程现场，48岁的王洪福在11米高的脚手架上绑扎钢筋。箍筋弯钩、绑扎安装，动作一气呵成，手掌上厚厚的老茧见证了他技术的纯熟。“30米高的脚手架我也上去过，干熟练了。”

　　“高铁是百年工程，对精度要求严格，不能有丝毫马虎。”王洪福来自枣庄，2020年底来到该项目工地，因为疫情以及工期等原因，他选择了就地过年。

　　“前两天刚跟家人说起此事时，还被媳妇埋怨了一番，说工程上咋这么忙？春节也不回家。”王洪福说，“其实她是个明事理的人，表面上抱怨，实际上是不放心我一个人在外面，尤其是在春节这个特殊的节日。”

　　“春节期间，按三倍工资计算，还有红包奖励等，算下来相当于一个月的工资。”王洪福对此很满意。“家里正是需要钱的时候，能多挣些就多挣些。”

　　“我们这个项目主要是修建跨G327国道连续梁，具体包括桩基、承台、墩柱等，以不影响原有公路车辆通行为基本前提，确保新建工程的整体质量。”中铁十局鲁南京雄商高铁同步实施工程项目三分部副经理董艳波说，当前，2个承台已经完成，正在做墩柱支撑体系，今年五月底前，要把这个连续梁工程做完。“时间紧，任务重，又考虑到疫情防控，我们开会鼓励外地员工就地过年，像王洪福这样的‘留守’人员，整个项目有110余人。”董艳波说。

　　董艳波负责资源配置、现场调度、工程安全质量等，这段时间吃住在项目部，声音有点嘶哑。说起8岁的孩子，这位内蒙古大汉打开手机，调出孩子的照片：“孩子这几天天天给我视频，总问‘爸爸，你什么时候回来啊？’，感觉亏欠孩子，但咱工程人员干的就是这个活，干就尽力干好。”

　　李平在项目上负责支架搭建以及相关材料采购，他的父母在滕州市，妻子和孩子在临沂。以往每年春节，他都会带妻儿赶到滕州老家，陪父母过年。

　　半个月前，李平因采购材料来到枣庄，顺道看了下滕州的父母。“当时没想到过年不能回来，只坐了一小时便离开了。”返回途中，李平本想着再回趟临沂，毕竟好长时间没回家了。然而为了赶时间，他还是没去临沂，即便只有一个小时的车程。

　　决定留在菏泽过年后，王洪福和李平不再考虑返乡的事，每天照常忙碌，积极参加项目部组织的安全生产培训等活动。谈到新一年的心愿，他们说：希望疫情尽早过去，大家随时都能团聚。

　　“这层地膜对桩帽具有保湿功能，而覆盖其上面的保温棉起到保温作用。”今年33岁的工班长王志勇，来自河南濮阳，带领30人在工地上打拼。“我们老家虽然是低风险区，也只有一个半小时的车程，但我们几个老乡一合计，最终还是选择留在菏泽过年。”王志勇说，“只要身边有老乡，异地过年也是年味十足。”