海报新闻记者 丛萍 济南报道

张学义（左二）给学生上课中

　　三十载历经风雨却初心未改，山东理工大学汽车电气技术研究院院长，教授张学义扎根汽车电气技术领域，致力于打破国外技术壁垒，突破技术瓶颈，开发更高效的技术产品，探索出一套“围绕市场找项目，研发项目为市场”的科研成果转化体系，为多家汽车及关键零部件制造企业攻克技术难关，为我国汽车行业的技术进步作出巨大贡献。

　　张学义领衔的山东理工大学汽车电气技术研究团队始创于1990年，团队以“突破关键技术、提高自主研发能力、促进汽车行业发展”为目标，长期致力于汽车电气系统关键技术研发。张学义及其团队研制出的永磁与电磁混合励磁发电系统比纯电励磁发电机节能15%以上，节约能源，降低损耗，促进我国汽车工业技术进步。同时还打破国外技术壁垒，提升我国车辆电机系统自主研发能力和核心技术竞争力。其技术成果不仅应用于传统内燃机汽车上，还可应用到新能源混合动力汽车、军用车辆、工程车辆、飞机、船舶等重要装备上，应用推广前景广阔。

　　张学义注重产学研紧密结合与科技成果转化，取得显著的经济社会效益，研发的技术成果已转让给山东省淄博永泰电机有限公司、潍坊万隆电气股份有限公司、日照五征电动车有限公司、山东风帆电机有限公司、江苏星耀电机有限公司、河北河间市久久机电有限公司等20余家企业生产，所生产的车辆用发电机占全国年产量的30％以上。北汽福田汽车股份有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、山东五征集团有限公司等多家汽车制造企业配套的发电机主要采用我们研制的稳压发电机，推广区域覆盖山东、河南、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、江苏、安徽、辽宁、吉林、黑龙江等多个省份。