“这片草地里咋藏了这么多共享单车？”近日，大众网爆三样（ID：sdbaosanyang）接市民反映，在济南盛福花园小区东北角的大片杂草丛中，发现了120辆共享单车。它们有哈罗、小黄车、摩拜三种，九成以上都很新，却都被“圈”起来不让骑行。

共享单车，原本应散落在街头方便市民出行，为啥会被“关禁闭”呢？大众网爆三样调查得知，这些单车是因为违规停放，才被交警部门运到这里“受罚”。然而，一位单车企业的相关负责人坦言，现在共享单车竞争很激烈，钱不好赚。相比交罚款“赎回”单车，他们宁可不要这车了。

谁在草丛里“藏”了120辆共享单车？

近日，在济南盛福花园外侧东北角停车场的杂草丛中，大众网爆三样看到百余辆共享单车。有的单车倒在近一米高的草丛里难以发现，有的横七竖八的倒在建筑垃圾上，和砖块、旧沙发、废铁皮混为一体，很是“落魄”。

大众网爆三样数了数，这些单车共有120辆。其中，哈罗单车最多，约有60辆左右，小黄车约有50辆左右，摩拜在10辆左右。这些共享单车除了极少部分被破坏掉二维码的，九成以上都是能够正常使用的，并且有一部分是也就九成新。但是，和崭新的外观对比反差较为强烈的，是部分单车上锁的地方已经锈迹斑斑，还有的单车上爬满了已经干枯的藤蔓。

不少附近居民向爆三样表示：“这些单车原本应该服务路人骑车的，现在都藏在这里，很多人看不见，这不是一种资源浪费吗？”还有附近工地的工作人员告诉大众网爆三样，这些单车从今年过年以后就一直有，被“圈”在这里不能骑，也没见有相关公司的工作人员来清理。这些单车风吹日晒了好几个月了，一直都是由旁边的停车场负责看管。

是交警清理的违停单车，可车企不愿掏钱“赎”车

大众网爆三样采访了盛福花园小区外这个停车场的负责人赵先生，他反映，这些被“圈”起来的单车，其实是交警部门清理的一些违章单车，被清障车给集中运过来的。并且这些单车在交警那里都是有违章记录和备案登记的，而他们只是暂时看管，只要这些单车企业和交警相关部门协商好，拿着证明就可以把车给提走。“这些车都那么新，放在这里这么长时间不用，好多单车的车锁都已经生锈了，以后肯定就不好用了，确实是资源的浪费。”赵先生无奈地说。

大众网爆三样从交警部门了解到，今年5月份，济南出台了最严格的共享单车停车规范。为规范共享单车停放秩序，交警利用蓝牙技术在繁华场所、景区周边等重点区域，设置禁止共享单车停放的“电子围栏”。只要单车用户将单车违规停放在该区域，系统将会自动报警提醒。接报警后，交警监管平台将会在第一时间安排专门的“网格化”管理人员赶赴现场，迅速清理取缔违规停放的车辆，确保共享单车不乱停乱放。

那么共享单车企业为啥不去提车呢？大众网爆三样采访了共享单车企业的相关负责人，对方坦言，目前共享单车在济南竞争很激烈，很多车子使用率很低，回本慢。而城市中单车数量庞大，有时市民骑车乱停放，他们没有在第一时间处理好，会被相关部门处罚。“一辆单车现在能赚多少钱？相比交很多罚款去领车，还不如单车就不要了……”如今，许多共享单车企业面对违停被罚，心中很无奈，“赎车”的积极性不高。

根治“单车乱停”问题，需开长效“药方”

一边乱停乱放单车的人多难管，另一边是企业拒绝独自“背锅”，济南想根治“单车乱停”，确实要费一番脑筋。在这方面，济南已经开始探索。日前出台的《济南市互联网租赁自行车文明骑行十不准》已经列出了10种不文明使用共享单车的行为，其中就明确规定，不准在停放区域外随意停放车辆，不准将互联网租赁自行车停放在单位内部、自家院落、车库等封闭区域，违规占为己用。下一步，共享单车企业将按照规定扣除骑车人的信用积分，当信用积分过低时，用户将被提高租赁使用标准；信用积分扣至0分将被阶段性停止使用共享单车；情节严重的将被列入诚信机制“黑名单”，永久限制使用。交警部门与单车企业之间实现信息传递共享，监督企业落实诚信机制；同时交警部门将违规用户惩戒信息通过新闻媒体予以公开曝光。

治理乱停乱放单车，除了做好“卡信用”这个“堵”招，还要做好鼓励市民自觉停车的“疏”招。在这方面，共享单车企业有了动作。爆三样从ofo小黄车方面获悉，8月7日起，市民找到被藏在角落中的小黄车，把它们“解救”出来且骑行距离超过300米，就可获得最高99元“福车”红包现金奖励。

大众网爆三样注意到，早在去年，以ofo、摩拜为首的共享单车行业上演过类似的红包车现金补贴大战，用户骑红包车就可获得随机金额的现金红包，最高红包可达上千元。红包车活动效果明显，既吸引了更多用户加入共享单车绿色出行行列中，又能激励用户成为城市共享单车的自然调度员，提高了车辆循环利用率，降低了车辆运营成本。

有交通方面专家指出，如能激励更多用户积极地参与到线下车辆调度中，而企业把调度运营省下来的钱再反馈给用户，也是一种更健康的可持续发展模式，提高每一辆车使用效率的同时，也能为更多人提供更便利服务。尤其是一些被骑到胡同、角落难以找到的共享单车，通过现金奖励去鼓励用户把这些单车骑出来，可进一步提高社会资源的利用效率，助力城市交通出行。

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