中国货运航空有限公司（下称“中货航”）高管受贿所引发地震的余威，可能刚刚开始。昨天，国航一位人士透露，此前传出的中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）与中货航合并一事，可能因此“流产”。

　　今年5月，国货航与中货航开始秘密接触谋求合并。据称，合作的第一步，由国航和东航分别控股的国货航和中货航将首先进行合并。合并的主要资产是机队和飞行人员，地面操作设施将保留在国航和东航。新公司的总部将设在上海，管理层将主要来自从社会招聘的职业经理人。

　　国货航成立于2003年，股东为国航、中信泰富和首都机场集团，持股比例分别是51％、25％和24％。中货航成立于1998年，东航和中远集团分别持股70％和30％。

　　本月初，东航下属的中货航被曝出高管受贿事件，四高管被上海长宁区检察院带走。

　　中货航几位高管将公司的货运舱位低价包租给某些货运代理公司，并从货运代理公司收取巨额佣金回扣。按照民航总局的规定，货运代理费按最高不超过运费总价4％的规定收取，客运代理费不超过票面价值的3％。