好价钱自有好光景

　　车商李先生认为，如今车市以私人购车为主导，人们是否出手取
决于车型本身是否物有所值。因此，国庆节期间不少车行推出的促销
车型争取到了消费者。记者注意到，在近期热销的车型里，“买断”、
“特价”车型占了不少，润华集团买断销售的03款高尔夫就以12．28
万元的价格在黄金周期间大受欢迎。
　　据了解，由于良好的性价比，在润华集团的汽车展厅里，不仅高
尔夫成为热点，宝来、捷达也销售良好，1．8升排量的普通桑塔纳也
以7．6万元的惊喜价受到消费者的追捧。去年在润华只售出不足10辆
的上海大众高尔轿车，如今也卖得不错。最低至5．98万元的售价无
疑是高尔告别昨日尴尬的最有力武器。“从排斥两门到最终接受，消
费者对车型的认识也有一个过程，当然，价格是更重要的因素。”李
先生说，今年全国减少政府购车约20万辆，个人购车者已成为车市的
绝对主力，车辆购置成本是目前人们最关心的问题。“价格适中又物
有所值的车型什么时候都是市场上的宠儿。”

　　年底贷款购车更不易

　　“受节日的影响，9月份我们向购车者发放的贷款比上月有所增
加，约3000多万元。”济南槐荫农行金融超市的杨立栋主任告诉记者，
由于对申请贷款者的信用审查控制较严，约有30％个人购车者可能因
此暂时放弃购车计划。
　　前两年，由于汽车信贷规模的盲目扩大，各银行由此产生的呆坏
账据说是一个巨大的数字。杨立栋说，这一问题在南方一些地区十分
严重，个别银行的问题车贷比例甚至高达70％。在济南，车贷中的事
实风险则小得多。据有全市车贷三分之一市场份额的槐荫农行，呆坏
账比例仅为0．7％。
　　“今年4月份，银监部门加强了对银行汽车信贷业务的监管，要
求每月上报相应计划。这对许多银行扩大车贷业务是一种控制，由于
车贷余额基数较大，我们基本不受影响。”杨立栋表示，尽管如此，
出于降低风险的考虑，银行对车贷的控制不会放松。
　　据了解，由于年末结算方式的影响，各家银行内部对四季度的汽
车贷款的放贷规模都会有所控制，年初则是放贷的“良好时机”。这
多少意味着，今年后两个月将只能继续为春节车市提供时间上的累积。

　　春节前期待购车高峰

　　《汽车贷款管理办法》已于10月1日实施，期望通过贷款购车的
人们似乎看到了新的希望。但业内分析认为，汽车贷款业务的重新启
动还要等待各金融机构制定细则并正式施行，并且可以肯定的是，门
槛决不会太低。个人及社会信用体系薄弱、保险公司退出、风险管理
系统难以建立、抵押登记办理过程缓慢、汽车价格不稳定等，仍是抑
制银行发展汽车贷款业务的原因。这些根本性的东西，并不会因新法
出台而在短期内得到解决。
　　根据专家的测算，国内轿车的产能现在已经出现了30％左右的过
剩，而新的产能还在逐步的形成之中。因此，维持正常的增长速度既
有利于产业的成长，也能维持供过于求的市场格局，有助于车价的快
速回归。国家对汽车业进行政策性干预是理所当然的。
　　在经历国庆节短暂的热闹之后，车市将再次走低，并于年底步入
谷底。再之后的一个多月时间里，持续了大半年的淡市所积蓄的购买
欲望，将会随着春节的来临和部分品牌的降价举措而迸发出来。而在
国家政策干预下，产业的洗牌和市场的调整交互进行，明年的车市将
在常态下演绎悲喜，整体增长将保持在15％左右。
　　■本报记者　边良