家里没米了，你可以打“１８５”，一会儿就有“绿衣使者”给你扛来一袋大米。
　　如今在我省一些地区，邮政局充分利用“百年邮政”的品牌和广泛触角，正从传统的送信、送报业务跳出来，根据市场的需求和自身的优势，寻求在物流业上的突破。
　　“１８５”连接“最后一公里”
　　在德州市德城区，市民赵锦丽对记者说，每天下午，投递员按点把温度适合的牛奶送到家门口；家里没水了，打个“１８５”，１０分钟后就送到；扒鸡、蛋糕、鲜花……不管你需要什么，只要拨打一个“１８５”。
　　德州市邮政局局长吴文强说，邮政投递现已成为德州市最大的配送企业。据统计，目前全德州市邮政每天投送牛奶３万余袋，纯净水９００多桶，去年邮政配送的年收入达３００多万元。
　　从去年１０月开始，淄博市的２３个小区里，陆续出现了一些标志统一的绿色邮政便利店。这些邮政店不仅为社区居民提供送水送奶的服务，还可以提供上门清洗墙壁、地板等家政服务。
　　淄博邮政局局长程昭湖告诉记者，这是该局去年实施社区工程、校园工程和户箱工程的一部分，目标是进入物流配送市场。去年１０月１日，该局将投递公司、运递局和１８５邮政热线进行了整合，成立了物流配送局，并将物流配送网点分为运营中心、配送中心、社区配送站。本着区域好界定、又贴近居民的原则，将张店城区划分为８１个区域，在每个区域中建立邮政便利店。目前已建成社区邮政服务站２３处，邮政服务和物流配送业务已全面契入。
　　省邮政局公众服务处处长韩广岳认为，邮政物流进入社区，弥补了邮政服务“最后一公里”的空缺，物流配送为居民提供“一站式”服务。
　　三网融合进军物流
　　信息流、资金流、实物流是现代物流业的三要素。邮政本身就是传递信息企业，邮储的金融业务和电子汇兑功能的开通保证了邮政资金流的畅通，加上庞大的投递队伍和遍布城乡、四通八达的投递网络，使得邮政占尽了成为物流旗舰企业的有利条件。
　　邮政进入社区业务的背后，就是对这些资源的一次全面整合。对实物投递网络，首先从体制上进行了改造，将触角全面深入社区。２０００年４月，青岛邮政成立了具有商业化经营性质的新世纪发投公司，把投递从沿袭百年的单纯服务向经营服务型转变。去年底，该公司与火车站运输部门达成协议，为其代送到货通知单，同时根据用户需求，为用户运递货物，进行了物流配送的初步尝试。
　　对速递网，邮政进行了多方面的开拓和尝试，从代送法律文书到代送驾证，从代送身份证到代送通知单。如今在青岛，物流配送市场上邮政品牌已初步树立。此外，青岛邮政还进行了有市场潜力、效益好的Ｂ２Ｂ物流配送的尝试。２０００年８月份，青岛邮政成立了专门的物流配送中心，并与海尔集团合作，开通了海尔产品济宁干线的配送业务，同时开展了批量跨省配送业务；去年９月２２日，国内最大的家电商国美在青岛开设店铺，便选择了邮政配送，为其顾客送货到家。
　　除了对实物投递网进行改造优化外，山东邮政还不断推动邮政三网之中金融网和信息网的技术更新、升级和改造，为物流配送提供多种系统的信息平台。邮政金融计算机网（绿卡）的日益完善，逐步实现了资金流的畅通；邮政金融计算机网联入全国中心，各地金融中间业务平台全面开通；各地投资建设“１８５”邮政热线和网上邮政，为客户提供电话和计算机两种方式的信息交换平台，满足各层面用户的需求。青岛邮政还计划将１８５语音系统作为邮政物流配送的信息交换平台，通过１８５实现电话购物，送货到家。
　　全力打造“物流旗舰”
　　１９９８年１０月邮电分营后，传统邮政信函业务不断萎缩，而国家每年的邮政补贴也在逐步减少直至取消。邮政被逼向了市场最前端。
　　但邮政网络密集，触角广泛，在老百姓心中有亲和力。这些都是邮政的资源。山东邮政抓住这一优势，决心发展物品运输和区域配送。虽然开局不错，但却存在效益不高等问题。
　　经过调查分析，省邮政局认为，今后两三年内是邮政发展物流业的黄金时期，一定要将物流业打造成稳定、长效的收入来源。
　　为此，省邮政局提出三大业务重点：首先重点发展区域配送和社区服务业务，开发路程短、重量轻、体积小、附加值高的递送业务；其次，发展直递和货运业务，以二、三级中心局为主，与大型企业集团加强合作，开展点对点的货物直递业务，做第三方物流商；第三，在有条件的邮政局，充分利用现有场地，盘活资产，建设仓储中心，发展仓储业务。
　　物流业内人士认为，邮政想做“物流旗舰”，不是不可能，但目前仅仅迈出了第一步。相比其他企业，邮政进入物流市场，开展社区服务，目前仍依靠先天优势。可见，邮政最终能否在新兴的物流业胜出，在市场中占据主动，还要看邮政体制改革的进程，及对未来市场的把握如何。
　　本报记者　申红　本报通讯员　崔鹏森