泰安传统旅游品牌形象“威严”，拉大了泰山与游客之间的心理
距离，降低了泰山的亲和力。
　　北京交通大学旅游系教授　王衍用

　　长期以来，五岳独尊是泰山的第一形象，影响甚远。今年初，泰
山又被评为中华十大名山之首。但现在的年轻人越来越崇尚像黄山这
样的自然山。浙江大学旅游系教授周进步曾做过调查，即使现在的文
科生都不懂得怎样看泰山，他们只是看日出，而不是看文化。
　　其实，泰山1988年就被联合国教科文组织评为世界自然与文化“
双遗产”，上海交通大学研究地景园林的教授林源祥认为，过去我们
对泰山瑰丽雄奇的自然风光宣传不够，造成了游客对泰山认同的单一
文化思维定势。后石坞奇峰耸秀、苍松遒劲、怪石突兀、沟涧纵横，
兼具奥、静、幽、秀等美学特征，最能映射出泰山雄峻的自然本色，
要从更贴近普通人心理层面上提高泰山品牌的吸引力。

　　“泰山上不要再过多地建些什么，相反，要拆除一些。”
　　山师大旅游系教授　何佳梅

　　曾几何时，围绕泰山索道的拆与否，在全国引发一场大讨论。有
的专家依然认为这是游客留不住的原因之一。更令人担忧的是，景区
内一系列错误的开发依然存在，如商业设施过多导致景区城市化等，
大大降低了游客的游览兴致；加上区内外便捷的交通设施，加快了游
客在景区内的游览速度，游客游泰山最短只需两个小时左右。
　　北京交通大学旅游系教授王衍用正在组织一批专家为泰山做旅游
规划。他指出，最能代表泰山文化形象的是从岱庙到岱顶的登山中轴
线，最佳的登山线路应该是沿这条轴线，缓步升天、直至岱顶。中天
门至岱顶索道错误的选址，大大削弱了登山的的意境。游客从天外村
广场乘车去中天门，又从中天门乘索道至南天门，使南天门成了泰山
风景区的大门，其游览面积只剩了岱顶，中轴线上丰富的景观被绕过
了。这使得游客找不到登泰山的感觉，甚至有人下山后到处询问泰山
在哪儿。　
　　他认为，要改变这一状况，形成大泰山的旅游空间，重点完善历
史上“阴曹地府”、“人间闹市”和“天庭仙境”三重空间和泰山中
路一条轴线的景观系统，在一条传统纵向中轴线上营造相互有别、各
有特色的文化景观意境。并主动引导游客走三重空间一条轴线，让游
客登山体验，找到真实的泰山，而西路只作为下山路来使用。

　　城市与景区是互相依存的，两者距离不管近还是远，城市永远是
景区的重要载体。这一点对泰山来说特别重要，例如岱庙与岱宗坊之
间历史上就是一条旅游线路，现在却让一条车水马龙的交通要道给阻
断了，这样等于将泰城与泰山割裂开来。
　　省旅游局副局长　陈向群

　　本来，作为泰安这样的城市，定位为风景旅游城市谁也不会反对，
可是往往在城市建设当中，建成了一个行政中心城市，这种情况其实
在许多城市都存在。
　　专家们提醒，旅游城市不是喊出来的，要为光临这座城市的游客
着想，吃住行游购娱六大要素要健全。从更高层面上来说，泰安市城
市整体发展应以旅游功能为主导，将旅游业提升到社会大系统的角度
进行深度规划，实现文化建设与旅游开发、城市建设与旅游开发、生
态建设与旅游开发、环境建设与旅游开发、经济建设与旅游开发、精
神文明建设与旅游开发一体化战略。

　　□　本报记者　吴洪斌