4年前，BRT2、3号线确定了将在历山路驶过，并占用了两个车道作为专属车道。随着有些粗笨的水泥墩护栏在历山路“扎了根”，而争议也随之开始了。 　　“都...

　　护栏拆除后，市民议论最多的还是路权问题。虽然护栏被拆除，但最中间的两个车道依然不准社会车辆驶入，那么如何确保社会车辆不会挤占公交车道？社会车辆...

　　没有了防护栏，快速公交的车速也随之下降。记者在采访中了解到，4年来，快速公交的最高时速从60公里/时降至50公里/时，而司机则坦言，没了护栏，BRT的实...

　　在采访中记者发现，没了护栏，驾车习惯成为了BRT专用车道是否顺畅的关键。在历山路东侧准备洗车的张先生告诉记者，因为自己知道历山路上有BRT公交车道，...