占用BRT车道实名曝光 严惩下“撒欢”车不多见

虽然没有护栏，但高高挂着的路牌已经告诉私家车司机，该路段全程抓拍占用公交车道的行为。

虽然没了护栏，但记者蹲守发现，绝大多数私家车不会“越道”行驶。

　　专道仍专用：
　　占用BRT车道实名曝光，严惩下“撒欢”车并不多见

    大众网济南4月5日讯（记者 尹海洋 实习生 吕瑞雪）护栏拆除后，市民议论最多的还是路权问题。虽然护栏被拆除，但最中间的两个车道依然不准社会车辆驶入，那么如何确保社会车辆不会挤占公交车道？社会车辆是否能在某些特定时段使用快速公交车道？

    带着这些问题，记者在清明节后的第一个工作日，在历山路现场“蹲点”。4月5日早上8：:50左右，早高峰已接近尾声，但仍有不少社会车辆排队等候两个信号灯才能通过，而记者在一旁的快速公交车道上却并未见到社会车辆。快速公交、普通公交和社会车辆各行其道，这使得该路段的路况较为稳定。

    直到10:30左右，在不断驶过的社会车辆中，记者才看到两辆外地牌照的汽车在快速公交车道上行驶。在一旁清扫路面的清洁工陈大爷也证实，即使在早上7时许，占用公交车道的社会车辆也比较少。快速公交的周师傅表示，从拆后几天来看，虽然有个别私家车会使用公交车道，但数量并不多。

　　“没了护栏，那是不是说在某些时刻，私家车可以使用快速公交车道呢？”针对这样的疑惑，高挂在路旁的指示牌已经给出了答案：快速公交专用，全程违法抓拍。记者在交警部门了解到，为保障BRT车道的专用路权，交警部门借鉴公交专用道的管理模式，在BRT车道上方安装了电子抓拍系统，实行24小时全程监控和双向实时抓拍。对违法进入BRT快速车道的社会车辆，交警部门将进行处罚并在媒体实名曝光。