申请一月有余没通过 日照的哥数次卸载快的软件
“现在想用这个软件的的哥非常多,我知道的不少司机都在准备或者已经申请,可就是审批的速度太慢。”的哥张师傅告诉记者,在春节前拉了一位乘客,自己从他那里听说了“快的”软件,随后就准备材料申请,没想到一等就是一个多月,有人说将原来的软件卸载,重新安装或许能够通过审批,在等待期间就已经卸载了三四次,当然也重新安装了三四次,可还是没有申请成功。
大众网日照2月28日讯(见习记者 庞远栋)27日,本网报道了《“打的”软件渐走红 日照一司机一天接18单活》,随后有的哥纷纷向本网反映,现在资格申请时间太长,有的年前提交的申请材料,现在还没有批准。也有网友反映,现在安装该软件的出租车太少,有时候打车有些难。
“现在想用这个软件的的哥非常多,我知道的不少司机都在准备或者已经申请,可就是审批的速度太慢。”的哥张师傅告诉记者,在春节前拉了一位乘客,自己从他那里听说了“快的”软件,随后就准备材料申请,没想到一等就是一个多月,有人说将原来的软件卸载,重新安装或许能够通过审批,在等待期间就已经卸载了三四次,当然也重新安装了三四次,可还是没有申请成功。
虽然不少的哥正在申请,但张师傅告诉记者自己知道的只有两辆车在使用,并且这两辆车在提交了资料后,都曾载客到青岛、北京等大城市,这或许是他们申请成功的一个原因。“所以这几天我也在等机会拉客到这些大城市,或许就能够通过申请了。”张师傅告诉记者,到大城市去一趟,或许只是这两辆车申请通过的一个偶然相似之处,并没有得到证实。
由于在的哥安装手机版的客户终端之后,手机就可以收到乘客叫车的语音提示,但是不能够“下单”,即便是拉了乘客也不能被叫车软件方认可,自然也就没有了收益,所以一些在等待审批的的哥索性就将软件关闭。“听着有人叫车的信息一直在响,自己还不能去接活,心里非常烦躁。”在采访中,几位的哥这样告诉记者。
28日下午,记者拨打了该打车软件的客服电话,由于忙碌,没有能够与客服取得联系。