潍坊过半出租车装打车软件 业界担忧市场乱化

　　大众网潍坊2月24日讯（记者 王菲菲）近日，随着嘀嘀打车软件打开潍坊市场，由于更高的返现金额和更快捷的付款方式，大量出租车司机“闻风而动”，开始由快的“转战”嘀嘀。记者调查了解到，目前潍坊出租车安装打车软件非常普及，超过一半的出租车同时装有两款打车软件。

　　出租车每天多挣70多 喜欢起步单

　　快的打车和嘀嘀打车相继打开潍坊市场，免单、返现等活动接踵而至，市民乐于免掏腰包，出租车司机更乐于高额的返现。记者了解到，快的打车经过前段时间10元、5元的出租车司机返现之后，目前降至每单2元，而嘀嘀打车返现对出租车司机的政策是每天前五单每笔5元,后五单每笔10元,一天10单一共是75元。

　　出租车司机孟师傅告诉记者：“我安装打车软件比较晚，没赶上快的打车返现的好时候，我昨天刚刚安装了嘀嘀打车，每天可以返现75元，可能过段时间活动也就结束了，但现在每天都能多挣75元，还减少了空车率。”

　　记者了解到，打车软件对出租车司机的返现规则，使得更多的司机钟爱于路途较近的起步单，而放弃路程较远的“大单”，“打个比方，出租车跑了10元左右的路程，软件返给我们5-10元，我们跑个三十五十的大单，依然是返现5-10元，我们更喜欢抢短途单。”一位出租车司机告诉记者。

　　业界担忧：监管不力 疏于管理

　　对于愈演愈烈的打车软件市场，业内人士也提出了相关的忧虑。从事出租车行业多年的朱先生提出，出租车使用打车软件抢单拉客，不仅带来了行车安全隐患，主要是目前没有相关政策来约束管理他们。“出租车司机目前只要凭上岗证（出租车从业资格证）就可以进行打车软件实名认证进行抢单，这样会导致部分黑车进入出租车市场。另外目前没有相关政策对打车软件进行约束，司机为了抢单返现，而对正常打车的乘客造成利益侵犯。”朱先生告诉记者。