导 语
京沪高铁月底即将正式开通，近期正在紧张地试运行。济南西客站是京沪高铁五个始发终到站之一。济南，为了迎接高铁，都做了哪些准备？先进的西客站又是怎么样的一番景象？高铁时代的到来，将为济南带来什么？近日，大众网记者探营西客站，提前感受高铁到来的强大气场。
探营济南西客站 每天145趟列车堪比“公交”
众人瞩目的京沪高铁开始了试运行，将于月底正式通车，近日大众网记者来到济南西站，现场体验车次“公交化”、售检票“地铁化”、服务“机场化”的高效、舒适和人性，西客站每天停靠145趟列车，超过上海虹桥站的停靠次数，让人们乘坐高铁犹如乘坐公交。济南西站是京沪高铁五个始发终到站之一，车站总建筑面积99786平方米。站房位于线路东侧，共五层，地下两层，地上三层。地下二层为地铁一号线站台，地下一层为换乘空间及设备用房。地面层主要为出站厅、二个售票厅及附属用房。地上二层与站台齐平，主要为进站厅、一个售票厅、一个基本站台候车区、贵宾室及附属用房。... ...
济南西站打造“零换乘”立体交通网络
京沪高铁开通以后，济南市每日预计将有5万多乘客进出济南西客站。为方便乘客来济南西站乘车并能及时疏运到站旅客，济南市交通运输局初期安排开行三趟公交车，并每日投入390部以上出租车方便旅客出行。未来，北园大街延长线、张庄路延长线、二环西路也将开通BRT，西客站片区立体式交通网络将带给旅客“零换乘”体验。济南市交通运输局在充分调研的基础上，计划开通K155、K156、K157三条公交线路，投入近百部以柴电混合动力为主的豪华空调车，分别开往济南火车站；开往目前距离西客站较近大型公交节点营市街；开往距西客站最近的BRT快速公交网络接入点黄冈。... ...
京沪“黄金线”打造济南现代化新城
6月底，备受国人期待、举世瞩目的“黄金线”京沪高铁即将全线通车。京沪高铁的全线开通将重绘沿线经济版图，用它“贴地而飞”的速度改变居民的生活方式。济南西客站坐落于槐荫区，也将全方位拉动济南西部发展，成就一座现代化的西部新城。
京沪高铁一端挑起长三角，一端连接环渤海，串起中国最为活跃、最具潜力的“经济走廊”。京沪高铁所改变的不仅仅是乘客的时空距离，更重要的是它将打破此前行政区域划分带来的局限，将京沪沿线融为一体，形成一个巨无霸式的区域经济圈——京沪经济圈。... ...
槐荫区首批两万余回迁群众近日入驻安置房
西部新城建设的过程，也是一个关注民生、改善民生、惠及民生的过程。8万多群众以踊跃拆迁的实际行动，有力地支持了新城建设。近日，首批8000多户、20000多回迁群众即将回迁入驻，目前正在进行选房。槐荫区区长田庆盈感慨地告诉记者：8万多群众以踊跃拆迁的实际行动，有力地支持了新城建设，他们是西部新城建设最大的功臣，是最值得感谢和尊敬的人。据了解，槐荫区委、区政府在新城建设中始终把维护群众利益放在首位，提出首先要把群众的事情办好，努力把回迁安置房建成精品工程、民心工程，以回报群众的无私付出和积极配合，真正让他们在新城建设中得到实实在在的利益和实惠。... ...
槐荫区打造经十路7.6公里绿化美景迎高铁通车
经过精心的装扮，经十路等连通西客站的重要道路已经“变身”为绿草如茵、繁花似锦的绿色通衢大道，7.6公里的绿化带为迎接高铁通车烘托出了喜庆热烈迎宾气息。京沪高铁通车在即，槐荫区园林局对经十路实施集中绿化美化。经十路绿化整治工程东起中光明街，西至担山立交，全长7.6公里，其中以腊山立交至担山立交经十路园林绿化标准段为重点。槐荫区园林局工作人员对长势弱小的树木，通过扩挖树穴、换土、施肥措施，增加透水、透气性，改善树木生长环境，为树木生长增势助力，并按原树同规格完成沿线1000余株大树换植，确保道路树木整齐划一。... ...
