导 语
今天上午，菏泽市召开全市城区交通秩序综合整治动员会，明确将逐步取缔载客三轮车。至此，饱受质疑的菏泽“红三轮”将迎来全面治理阶段：6月1日至8月31日，主要以劝退、劝返为主；9月1日起，实行严厉打击，没收车辆并处罚款。为安抚被劝退车主，菏泽还将实行综合帮扶...
2013年05月25日
记者调查：进退为难的“红三轮”
早在2009年，叫停非法载客“电三轮”就已成为菏泽的舆论焦点，但时至今日，这一社会畸形产物不但没能刹住车，更有疯涨之势。特别是去年以来，以“行云”为标志的电三轮充斥街道，“满城尽是红三轮”不断给城市交通施压，越来越多的市民发出这样的声音——“红三轮”不治，“都市”将成“堵市”了！ ... ...
2013年05月25日
火烧眉毛时，红三轮狂增是社会的退步
“非标车辆、无视交通规则、车体野广告密布，最要命的是驾驶人安全意识差，经常超速行驶、超载经营、占用机动车道，由此极易引发交通事故。”王德武说，目前在菏泽城区，三轮车引发的交通事故甚至占到总数的70%。
由此可见，治理电动三轮车已到了“火烧眉毛”、“刻不容缓”的地步，如果长期任由发展，必然走向“个人挣钱、政府埋单、社会失控”的严峻局面。
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2013年05月25日
坎坷治理路，历史问题不能留给未来解决
“作为交通运管部门，对‘红三轮’的一贯态度就是取缔，但是在执法过程中往往很难贯彻。”王德武说，执法过程中，既要尽力维护客运市场秩序，又要考虑不过分刺激经营者，他们往往是今天查2辆，明天查4辆，一旦出现了聚众上访的苗头就停几天再查，俨然成了“法不责众”的病态管理。也因此，对电动三轮车的处罚力度从最严时的1000元下降到500元，又降到200元。
对此，有业内人士指出，红三轮已经发展成社会底层矛盾的集中体现，其中不仅涉及客运市场秩序，也涉及到社会保障工作，以及对困难群众的救济和再就业安置。因此，“三轮现象”需要统抓共管、多管齐下才能治标治本，否则，历史问题只能留给未来解决，而这不是菏泽目前的交通状况所允许、更不是与菏泽“花都”、“优秀旅游城市”、“文明城市”等城市名片相匹配的。
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2013年05月24日
菏泽逐步取缔"红三轮" 车主可获3次免费就业机会
菏泽市召开全市城区交通秩序综合整治动员会，明确将逐步取缔载客三轮车。至此，饱受质疑的菏泽“红三轮”将迎来全面治理阶段：6月1日至8月31日，主要以劝退、劝返为主；9月1日起，实行严厉打击，没收车辆并处罚款。为安抚被劝退车主，菏泽还将实行综合帮扶措施，其中包括免费提供技能培训，免费提供3次就业岗位等。... ...
2013年05月24日
官方公布数据：菏泽现有非法载客三轮车2368辆
5月15日前，进行非法载客三轮车整治的前期准备，细化调查摸底，摸清城区载客三轮车使用人详细信息，进行归纳分类和分析。根据官主公布的数据，目前菏泽城区营运载客三轮车共3592辆，其中非法载客三轮车达到2368辆，而且每天还在不断增加。
据了解，目前，菏泽城区载客三轮车多属无牌、无证，非法改装后从事非法营运，车辆稳定性差，安全系数低，并且多数驾驶人员没有经过专门的培训，交通安全意识淡薄，乱闯红灯、抢道行驶、逆向行驶、随意变道、随意调头、随意停车载客下客等，极易引发交通事故。
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王目光
调查记者治理“红三轮”需建长效机制
随着菏泽市民对公共交通的需求增加，客运三轮车渐渐增多。据官方数据菏泽城区有营运载客三轮车共3592辆，其中非法载客三轮车达到2368辆。在菏泽城区的各个路段都有“红三轮”的“身影”，成为菏泽城区交通拥堵的“罪魁祸首”。