治理“红三轮”需建长效机制

　　随着菏泽市民对公共交通的需求增加，客运三轮车渐渐增多。据官方数据菏泽城区有营运载客三轮车共3592辆，其中非法载客三轮车达到2368辆。在菏泽城区的各个路段都有“红三轮”的“身影”，成为菏泽城区交通拥堵的“罪魁祸首”。

　　我在调查中了解到，“红三轮”车主多是为了生计才开始干起客运生意的，驾驶技术、遵守交通规则方面欠缺太多，再加上没有一个统一的部门进行管理。最终导致菏泽城区客运三轮车越来越多，交通拥堵越来越多，因“红三轮”发生的交通事故也越来越多。

　　今年5月，为有效解决菏泽城区三轮车非法营运、无序发展、严重影响交通秩序和城市形象问题，菏泽市委、市政府开始对菏泽城区三轮车综合整治。

　　在整治过程中有不少的“红三轮”依然在运营，我在采访过程中了解到，虽然政府为了让车主放弃“红三轮”安排了很多就业机会，但是车主感觉还是开“红三轮”载客挣的钱多，据调查得知“红三轮”车主载客每天大约挣100元左右，而且还很轻松自由。

　　满城尽是“红三轮”的现象会不会还会出现？目前，菏泽城区交通综合治理进入收尾阶段，城区交通业得到了改善，但要建立长效机制还需下功夫。建立长效机制的关键是“红三轮”车主就业安置、公共交通完善等问题亟需解决。(王目光)