在西客站片区,到处是繁忙的工地。(崔荣杰摄)

　　王先生是济南一家大型房地产开发企业拿地方面的负责人,在他看来,今年济南土地成交的热点,会从东部转向西部,原因很简单,“济南西站通车是一个直接的刺激和拉动。”王先生说,“更关键的是,这里的土地便宜啊,成交均价才二三百万元一亩。”
　　□本报记者　崔荣杰

　　一家全国知名的房地产开发企业济南分公司的部门负责人告诉记者,他们公司对于在济南西站附近拿地开发项目已经到了一种十分“急迫”的地步,目前连想要开发项目的名字都已经想好了,“目前经过相关方面的洽谈,项目开发已经有了很大进展,两个项目的体量都非常大,值得期待,住宅和商业项目都有。”这位负责人透露,在西部尤其是济南西站附近拿地布局是公司必须要做的事,刻不容缓,如果未来再拿地,不但价格会升高,而且好地块也更难拿了,“无论是从时机还是价格上,现在仍是最好的时候。”
　　记者从槐荫区相关部门负责人处了解到,随着济南西站通车在即,越来越多的公司尤其是房地产开发企业与他们接洽,希望未来能在西部的开发中占有一席之地。
　　记者了解到,其实西部的发展前景和巨大土地供应量早在前几年就已经吸引了众多开发商的目光,纷纷来到西部布局。目前该区域已经有绿地、中海、外海等大开发商开发项目,另外恒大、华润等大开发商也都在积极进军西部。
　　在所有的开发企业中,绿地集团无疑已经成为了目前济南西站片区发展的“最大赢家”。数据显示,绿地集团目前已在济南西站附近和腊山片区竞得8个地块,总面积在1000多亩,囊括了住宅和商业金融业项目。
　　从去年的情况看,2010年济南市西部土地供应面积为123.3万平米,仅次于东部,占供应面积的26%。
　　“西部未来土地供应将是‘海量’,西部在不远的将来会取代东部成为省城最大的‘供房区’,这个说法很有道理。”槐荫区国土部门相关负责人对记者说。据介绍,西客站核心区6平方公里,能够提供的土地供应量是7500亩,而整个西客站片区的规划区域可达55平方公里。