●王军荣

　　海口一些公交营运商，为了多拉乘客，把公交车上的“老弱病残孕”专座拆掉，使得“老弱病残孕”者乘车时，站在晃动的车里很不安全。（据《 海南日报》3月21日报道）
        

　　多拉乘客意味着多赚钱，不过，多赚钱就可以无所顾忌地将“老弱病残孕”专座拆掉？拆掉“老弱病残孕”专座就是拆掉了“爱心”。
            

　　我们在公交车上设立“老弱病残孕”专座，其目的是倡导一种爱心，体现的是对弱势的关爱。可是事实上，即便是公交车上有“老弱病残孕”的专座，但大多时候，却被许多健康的人占据着。当他们心安理得地坐着的时候，那些真正的“老弱病残孕”却还是要“危险”的站着。这是许多人道德水准的自我“败絮”。或许，公交营运商是出于这种心态，放着与不放着差不多，才将专座折掉。但是一些乘客的不良做法是一回事，而公交车却不能因此折掉专座。相反，他们有义务让专座“发扬光大”，不时的提醒乘客让专座“专用”起来。道德的行为只能靠倡导，作为公交公司，在这方面还是能够尽自己的一份力量的。大连的一些公交司机还作出为一些让座乘客发小奖品的做法。我以为是值得大大赞赏的。
    

　　从法律的角度看，将“老弱病残孕”专座拆掉，是违法的。因为《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款明确规定：任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。从人性的角度看，折掉专座，带给的不仅仅是“老弱病残孕”者乘车时带来的不便，更多的是让我们感受到“爱心”丧失的尴尬和不安。
  

　　在媒体的关注下，公交车上的“老弱病残孕”专座肯定会重新归位，连A线运营负责人都表了态，“如果拆掉座位不合适，我们可以马上装回去。”位置的重新归位是容易的，但能否重新发挥作用，却不是公交公司所能决定的，如果有一天，当重新归位的专座还是没有发挥出应有的作用，会不会使公交营运商再次动了歪念，再次折掉专座，到时候，我们拿什么来反对他们的作法，如果他们反问我们一句，专座在与不在还不是一个样？该羞愧的又是谁？ 
      

　　依我看，折掉专座的表面上看是公交营运商，而实质上是我们社会上没有养成的让座坏习惯。如果公交车上的让座蔚然成风，如果让座成为每一个人的自觉行为，如果专座从来都是“专用”的，那公交营运商敢明目张胆地折掉专座吗？他们会说是为了让乘客舒服而没有想到别的吗？
    

　　让专座“专用”，才是对公交营运商们最好的“教育”，但愿这起事件能够成为让座教育的一个良好载体。希望人人从中受益。