山东农机制造业在全国的“霸主”地位几乎无人能撼，有去年的一组数字为证：
　　大中型拖拉机占全国产量的２９·１６％；小型拖拉机占全国产量的４３·１％；三轮农用车占全国产量的７９·２４％；联合收割机占全国产量的５５·２％……
　　山东是名副其实的农机大省，很多产品产量在全国所占比例都在４０％以上，有些产品达到了８０％，而且国内市场占有率和覆盖率均居全国各省市第一位。
　　不但去年的情况是这样，而且多年来我省农机制造业均走在全国前列。
　　三轮农用车行业，当初全国有生产企业１２０多家，到现在仅剩下十几家，但真正具备竞争力的只有几家，而我省就占５家，其产销量占全国的近８０％。
　　一大批农机品牌，如时风、常林等，在全国更是有着广泛的知名度。

　　大而不强

　　韩兆海是山东农业机械工业协会会长，谈起山东农机，他如数家珍；说起现状，切切之情溢于言表。
　　他用一组数据概括了我省农机制造业的现状：
　　到目前为止，我省农机企业没有一个出口交货值过亿元的，绝大多数徘徊在２０００万—３０００万元之间；
　　我省农机产销量占全国的１／３强，但销售收入过３亿的有１９个企业，其中过１０亿元的仅有６个企业，过５０亿元的只有２个企业。利润过３０００万元的仅有１０个企业。
　　近年来，我省新生的小拖生产企业有８０家之多。去年真正达到经济规模，也就是说年产量超过１０万台的仅有２家企业（时风、常林），有１０家企业维持在１万—３万台，８０％的企业是年产量仅有几千台甚至几百台。
　　我省农机企业普遍重国内市场，轻国外市场，在出口渠道上至今没有形成强有力的固定载体，也没有形成稳定的业务渠道，过多地依赖随机性较大的“项目”，即便是已批量出口的产品，由于售后服务跟不上，也同样缺乏国际竞争力。
　　一些农机企业把简单规模的扩张作为企业发展的惟一途径，只讲做大，忽视做强，把让利不让市场作为企业提高占有率的经营法宝，片面追求量的增长。我省的农机工业还存在一个问题，就是产品的同质化严重，性能上也没有新的卖点，最后大家只能拼价格，不但在国内拼，还到国外拼，拼到最后是两败俱伤。
　　一家农机企业的老总说，我们的企业以产量论英雄，技术上没有根本性的突破，产品没有实现多样化，也没有拉开产品的档次。尽管近几年有些新兴企业进入农机行业后，发展速度较快，成绩骄人，但也不是依靠技术领先，而是靠机制上的优势，资金上的充足。
　　韩兆海说，改变我省农机工业多而分散、大而不强的现实，大家应摒弃前嫌，联手打造企业战略联盟，利用我省农机工业的整体优势，共同开发国内外市场，进一步确立我省农机工业在全国的霸主地位，打造山东农机走向世界的品牌。

　　机不可失

　　３月３０日，新华社发布消息，国家已正式启动对农民购买农机的补贴。
　　最近中央出台的一系列扶持“三农”的政策，提出并实施的保护基本农田、确保粮食安全、增加农业投入等措施，必然会拉动农机市场，对我省农机企业无疑是个利好。最近很多地方已减免或取消许多涉农收费项目，其中包括农机收费。安徽省已在全国率先取消拖拉机养路费。
　　据国家统计局的消息，今年全国对大中型拖拉机的需求将趋旺盛，而这正是我省的强项。
　　目前，国际市场上对农机需求也呈增长态势。如中亚各国，农机制造比较薄弱，而这些国家都是以农牧业为主的经济结构，在其进口的机电产品中，８０％以上是农业机械。这对于拥有诸多优势的我省农机企业来说，是一个极好的机遇。
　　虽然在国际市场上我国真正具有竞争力的大型农业机械并不多，但中小型拖拉机和与之配套的中小型功率柴油机、柴油发电机组、农副产品加工机械、农用运输机械、耕作机械等却已具备了一定的竞争能力。这些产品在我省起步早、产量大、生产集中度高、价格低、质量稳定，在国际市场空间大，尤其在东南亚、非洲、南美洲具有较大的竞争力。根据国家海关统计，去年柴油机全国主要出口企业有３家，我省就有２家：山东潍柴集团、山东巨菱集团；手扶拖拉机主要出口企业是山东常林集团。
　　种种信息表明，新市场、新需求向我省农机工业提出新挑战，山东农机制造业迎来又一春。
　　
　　□　本报记者　李剑桥