济南BRT站台建商亭遭质疑：市民让路 公交经商

    大众网济南11月19日讯（记者 盛堃）为解决市民出行问题，济南把主干道最重要的两条车道拿出来专供BRT使用，然而，最近有网友发现，全体市民“让给”BRT的道路却被公交公司拿来经商了，一个个商亭出现在了BRT站台：“BRT公交站台本来就很挤，为什么还要占用空间？打着便民商亭的旗号却把商亭出租给个人运营，这到底是便民还是牟利？”网友对此充满质疑。

    公交公司在BRT站台建便民商亭遭质疑：是真的便民还是“市民让路 公交经商”？

    今天上午，记者走访了市区数个BRT公交站点，对此事进行调查了解。

    BRT站台的新成员：公交便民商亭

    常在济南坐BRT公交的市民不难发现，如今市区的多个BRT站台上又增加了一位“新成员”，蓝白相间，方方正正。这便是济南市公交公司在多个BRT站台上新设置的“公交便民商亭”。记者看到，公交公司设置的便民商亭位于站台出口处，为可移动式简易房屋，将用来经营食品、日用品等。
    记者了解到，济南市最早设立的商亭是在北园大街长途汽车站和历山路BRT站台，部分已投入使用。今年10月份，公交公司又在东外环省图书馆站，历山路花园路口等站设置了便民商亭。随着商亭的广泛分布，越来越多的问题也进入了广大市民的视线，大家纷纷质疑：“公交便民商亭”真的能便民吗？

近日，论坛网友发表的一篇名为“济南BRT便民商亭是便民还是变相牟利？”的帖子引起广泛关注

    质疑一：为何要给站台“添堵”？

    在网友“SJBDZW”发表的帖子中这么写到：“在济南的BRT车站投入使用之初，我就感觉少了点什么，不错，那宽敞的行人道不可能一直留给行人。如果以这种思维惯性发展下去，我建议不要安装便民商亭了，直接在那块空地上盖高楼吧。”网友的留言着实有些夸张，不过的确很说明问题。在上午的采访中，记者发现市民对这个马路上的新事物并不十分看好。

    家住花园庄的小李在省体育中心附近上班，他说，自己可谓是BRT的老常客了，更是BRT3号线的“忠实粉丝”。“我每天上班都要坐BRT3号线，平时出门也爱坐BRT，图的就是快捷方便。”小李笑着说，但是对于花园路历山路站出现的这个公交便民商亭，小李似乎并不认可。“这本来就是行人走路的地方，为什么要设一个商亭。”小李说，历山路和花园路站是客流量巨大的一站，原本走路恨不得都肩并肩，脚碰脚了，这样以来通过商亭那更要挤死人了。

    与小李具有同样观点的还有50岁的济南市民刘大叔，在说起这个便民商亭时，刘大叔告诉记者，公交站台人来人往的数量那么多，一旦是几个人停下来在那里买东西肯定会阻碍通行。“你看，”刘大叔指着商亭门前给记者说道：“如果几个人都站在这里，旁边还能走人吗？”

    经过几条线路的走访，记者观察到，北园大街上BRT公交站台较为宽敞，宽度约为四五米；而历山路线路上站台较为狭窄，仅达到三米多的宽度。而公交便民商亭就要占去一米多的宽度。记者还了解到，公交便民商亭设立的站台都是客流量比较大的站。巨大的客流量的确可以让更多的人享受到便民商亭的服务，但是正像市民们所担心的，原本并不宽敞的站台还要被一个商亭所占用，是不是会对拥挤的交通增加新的阻碍？

    随后，记者致电济南市公交公司，济南市公交公司企业文化部部长赵东云告诉记者，这些商亭都是按乘客需求安置的，为了服务乘客，至于会不会造成交通堵塞，则要全面投入运营之后才会知道。

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          今天上午，记者在北园大街某BRT公交站台看到了不和谐的一幕。原本不大的公交站台两侧竟停满了自行车和电动车。在询问公交车站工作人员时，记者被告知：这些车子没人管！    【详细】