记者走进中国重汽发动机生产车间
大众网济南8月21日讯 21日下午，中国网络媒体山东行采访团走进了中国重汽，实地考察了这家曾试制成功我国第一辆重型汽车的功勋企业。采访团了解到，经过多年的发展，重汽已进入了全球前三大重卡制造商之列，并连续两年位居全国重卡行业之首。
有着辉煌历史的中国重汽也曾经积重难返，2001年重组后的中国重汽经过7年时间实现涅槃，据目前公司提供的数据表明，中国重汽产销规模目前已经进入全球前三大重卡制造商之列。再加上即将展开的与德国曼公司的战略技术合作，中国重汽不甘于只做中国行业领头羊，正朝着世界领先的重卡生产商行列迈进。
一条近一里路长的组装线，中国重汽在这里“金刚变形”
中国重汽的前身济南汽车制造厂，始建于1956年，企业曾有过辉煌的历史。1960年4月试制成功了我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年国家为了改变汽车工业“缺重少轻”的局面，当时以济南汽车制造总厂为基础，引进奥地利斯太尔重型汽车技术项目，成立了中国重型汽车工业企业联营公司。之后几年，由于在计划经济向市场经济过渡中，企业一度陷入困境， 被实施分离破产重组。 2001年1月18日新组建的中国重汽成立。
记者参观团走过发动机缸体旁
重型汽车年产销量从2000年的3800辆增长到2007年的突破10万辆，市场占有率从2000年的不到4%增长到2008年的21%。就产销规模来讲，进入了全球前三大重卡制造商之列。截至2008年，已连续两年位居全国重卡行业之首。整车出口连续两年超过1.5万辆，占全国重卡出口总量的60%以上，连续四年位居全国重卡行业整车出口数量和出口收入第一名，被商务部和国家发改委确定为第一批国家级汽车及零部件出口基地。发动机再制造列入了国家重点支持的循环经济示范项目。
记者纷纷上车体验豪华重卡座舱
8月12日，中国重汽(香港)有限公司股东特别大会在香港召开，与会股东高票通过了中国重汽与德国曼公司的战略合作23项议案。与国际第三大重卡生产商的合作，被外界认为是中国重汽国际化里程碑式的一步，此次合作将使中国重汽得到长期的国际重卡技术支持，对进一步拓展国际、国内两个市场领域、对提高本集团管理水平、提高企业效益等方面也将起到极大的促进作用，从而继续加快实现中国重汽国际化的步伐。
