作为日常生活联系最紧密的工具，汽车如今已“驶入寻常百姓家”，汽车保有量逐年攀升，汽修业务量也随之增大，因此，很多年轻人对汽修工作充满了向往。不过，真正如愿以偿成为汽修行业内专业人才能有多少？
有数据显示，国家权威部门联合公布《紧缺人才报告》中提到：目前国内汽修人才的缺口至少有100万。前不久，北京德翰创业管理咨询公司公布的《2009年上半年度汽车行业薪酬调研报告》中也指出，效率高、质量过硬的高级蓝领工人成为稀缺资源，技术高超的蓝领汽车修理工年薪高达18万，比一个普通白领的年薪高出近一倍，但仍然招不上人来。
北方汽修学校相关负责人表示，目前国内汽修行业呈现冰火两重天的态势，一方面，由于国内汽修人才严重缺乏，导致技术高超的蓝领工人收入非常高，北方汽修学校自1995年至今已累计向全国输送汽修专业人才近20万人，但即使加上其他所有同行培养的人才也还是远远不能满足市场需求。另一方面，由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修岗位，“跟师学艺，缺乏理论基础”现象仍很严重，从而也造成大量的汽车维修质量问题，这样的严峻事实是有目共睹的。
业内人士表示，中国技术工人尤其是技师人才的短缺，未来将可能成为制约我国经济发展的重要瓶颈，所以培养越来越多的汽修人才成为当务之急。庞大的汽修市场催生了非常多的汽修培训机构，而各机构办学质量却参差不齐。他建议广大学员在报名前一定仔细考量学校，主要可从其师资力量、教学设备、专业程度、学校规模等方面进行考量。
记者了解到，作为中国最大的汽修教育机构，北方汽修学校始终把全面提升教学质量放在首位，斥巨资购置设备，为各专业建立了相配套的大型教学实验基地。
一位汽修培训领域专业人士表示，北方汽修学校除了致力于培养出优秀的“理论+实践”复合型汽修人才之外，学校还捐资数千万大力开展“教育扶贫”计划，多次为地震灾区捐款捐物，业内树立了良好的口碑。
张敏
