上周，别克君威全线降价，最高降价幅度近4万元，使本来按兵
不动的中高档车位价格开始产生强烈震动，更使整个车市的降价之势
越来越猛。与此同时，受国家土地和金融政策调控影响，房价上涨势
头依旧明显，而上周新华社通稿“大中城市房价难降”则为房价上涨
又烧了一把火。一涨一落，显示出房地产和汽车两个行业完全不同的
状态。
　　车市降价是汽车业竞争加剧的必然，这意味着市场在汽车业中所
起的作用越来越大，而反观房地产业，市场的力量和声音似乎在变弱
变小，人为的因素在变大。汽车降价聚起了车市的人气，事实证明，
自2003年起，在市场竞争加剧背景下的车市降价迅速引爆了私家车市
场，私家车市风起云涌，势不可挡，市场聚起了一种“势”，形成了
市场的良性循环，这充分说明车市正在像家电业一样一步步走向成熟。
相比之下，楼市与车市就大不相同了。虽然楼市房价一路看涨，买房
者仍络绎不绝，人气渐旺，但我们仍不能不清醒地看到这种表象背后
所隐藏的风险和危机。房价随经济发展呈现稳定增长趋势是必然的，
但房价每月在涨，每周在涨，甚至每天在涨，这就是很可怕的！究竟
是谁推动了房价的快速上涨？完全是市场的力量？显然不是。从目前
情况看，房价上涨与汽车降价有着完全不同的背景，车市受市场因素
调整的比重越来越大，而楼市受市场因素调整的比重越来越小。我们
一方面想平抑房价，而另一方面又严控土地放量，抬高金融门槛，增
加了开发成本，减少了供应量，同时又通过城建改造“逼放”出大量
需求，这似乎是一件自相矛盾的事情。
　　我们不否认因大量的旧城改造而释放的有效需求从总体上拉动了
楼市繁荣，但是这种靠城建拆迁制造的需求到底能维持多长时间，量
究竟有多大，我们必须要做一个科学的测算。我们最多的担心来自于
房地产非市场因素调整带来的后果，用“一刀切”的思维模式，不顾
当地房地产业的实际发展需要，最终使楼市处在畸形市场状态，这种
畸形状态表现为房价不合乎市场规律的快速上涨和回落。不难想象，
当有限的需求一旦失去后劲，楼市人气顷刻就会丧失殆尽，到那时，
受非市场因素调整而快速膨胀的房价也会像肥皂泡一样飘在空中，并
最终造成“有价无市”，楼市冷了场，开发商和购房者寒了心时，我
们只会有慨叹大势已去的份儿。
　　在体育竞技场上，气势很重要，有了气势就等于胜利了一大半；
在商战中，气势更重要，有了气势，就有了挡不住的成功；在行业发
展方面，更离不开势的维护，经过几年潜心引导培育而刚刚成长起来
的房地产业需要这种势，需要越来越多的人对房地产业充满信心，而
不是左右观望，心灰意冷，这使我们不得不对目前这种房价猛涨势头
表示担忧。
　　势之所至，势如破竹，有了气势便可气贯长虹。房地产业要健康
持续发展，必需要得到方方面面的关爱和维护，因此要求各方面的决
策调整要统一到有利于行业发展的方向上来，只有如此，才能使更多
的开发商投资商始终对房地产保持一种热度和激情，才能使老百姓对
置业投资热情不减，才能使楼市保持人气，保持一种“势”，否则等
“势”去了，一切都冷清起来，那时说什么都晚了。