本月初，东风日产旗下的尼桑蓝鸟系列全线降价，降幅少的1万元，多
的两万元。这一降价后，估计三五个月之内不会再降价吧？瞅准这个
时机，付先生决定赶紧出手买车。他曾在东风日产的一家4S店相中一
辆04款豪华手动挡蓝鸟，此次降价后，这款车报价19.68万元。正当
付先生准备掏腰包时，一位朋友告诉他：“有个地方买这款车只要18
.48万元，便宜1.2万元！
　　”刚降过价的车还能再便宜，而且便宜的幅度还不小！付先生半
信半疑。他照着朋友提供的电话号码找到一个名为“龙江汽车”的经
销商，果然得到了意外的惊喜：不仅04款豪华手动挡蓝鸟要比4S店便
宜1万多元，其它车型也有大幅优惠，其中04款豪华自动挡蓝鸟优惠
幅度最大，达到1.3万元；04款旗舰型蓝鸟优惠幅度最小，但也比4S
店便宜了4000元。
　　同样能提供便宜汽车的还有百顺逸汽车销售公司，月初刚刚降价
1万元的东南菱帅1.6升手动基本型汽车，在该公司购买还可以再降50
00元，售价仅为9.49万元。
　　报价这么便宜，该不会有什么猫儿腻吧？笔者就此致电龙江汽车
公司，工作人员打保票说：“我们的车来路绝对正宗，都由4S店提供；
你要上哪个店看车、提车，我们就带你上哪个店。”“那售后服务呢？
”“也找4S店。”如此看来，这些经销商其实都是4S店的“下线”，
属二级经销商。可奇怪的是，为什么这些二级经销商的报价反而比4S
店更便宜呢？经过反复询问，这位工作人员说了实话：“4S店不是不
想报低价，而是不敢；他们要是像我们喊这么低的价格，厂家肯定不
干！我们这儿就不同了，代理多个品牌，什么车都卖，哪个厂家都管
不着！”原来如此。
　　二级经销商如此低价卖车，他们的利润如何保证？笔者发现，二
级经销商在提供优惠价格的同时，也会对买车人在其他方面提出种种
限制，如要求消费者到指定的保险公司上保险，要求消费者交纳500
元至1000元的验车、上牌费，由经销商代办验车、上牌等；也有的二
级经销商要求消费者贷款购车，并收取贷款额的3％作为手续费，对
于全款购车的人，他们或者不理睬，或者提高汽车报价。
　　一两年前，当什么车都好卖，卖什么车都赚钱时，车商和厂家自
是“一家亲”；现在情况已大不相同，有些车已经不如从前那么畅销，
经销商的处境开始变得微妙：降价吧，得罪了厂家；不降价吧，又得
罪了市场。在这种情况下，任何一个经销商的选择都会是宁得罪厂家，
不得罪市场。但为了继续维系同厂家的关系，他们采取了迂回策略：
借二级经销商之手暗中降价。
　　◆刘芳