这枚火箭由北航14名本科生独立设计完成

 

    ２３岁的朱浩，是北京航空航天大学宇航学院的学生。在过去的近一年时间里，他和自己的１３位本科同学完成了一件普通人看来有些神奇的事情：研制一枚探空火箭，并把它送上蓝天。

    １１月１日凌晨，朱浩和他的伙伴们来到了酒泉卫星发射场。临近发射，他们的心情愈发紧张。８时整，倒计时声响起：“……３、２、１，点火！”一枚火箭拔地而起，直驱长空。１１时、１２时，另外２枚火箭也被成功送上蓝天。

    这３枚火箭同属于“北京航空航天大学学生探空火箭项目”。由大学本科生独立设计并成功发射火箭，这在我国还是头一次。

    “‘北航一号’不是玩具，而是‘真’火箭”

    作为此次火箭项目的主要负责人，朱浩这样介绍他们一年来的心血：“‘北航一号’可不是玩具，它是一枚真正的火箭。”

    “北航一号”探空火箭全长２．５米，重９５公斤，有效载荷质量１０公斤，火箭的六大系统一样不少。

    “‘北航一号’的升空高度达到９８００米，落点和原来预算的差不多。火箭的六大系统中，有４个测试成功，１个没有测试到，遗憾的是，回收装置最后没能打开。不过，总体来说火箭发射取得了成功。”朱浩说。

    探空火箭是在高空进行探测和科学实验的火箭。据介绍，“北航一号”探空火箭主要用于大气参数的测量。有专家评价说，它的潜在应用价值很大，尤其是为廉价火箭的发展探到了新路子。

    “造一枚‘真’火箭，不容易”

    “别看我们都是宇航学专业的，但要造出一枚真正的火箭，还真不容易。”朱浩接受采访时说。

    ２００５年１１月，朱浩取得了保送硕士研究生的资格。他和几个同学开始构想从事一些与专业有关的实践活动。与此同时，北航宇航学院常务副院长蔡国飙的脑子里，也在盘算着学生培养的新方式，“最好做一个航天项目，让学生能用到所学的相关知识”。

    很快，朱浩和几个同学从蔡老师那里接过了研制探空火箭的项目。由１２个素质好又学有余力的同学组成的团队，按照火箭研制的分工，开始了工作。后来，又有两位同学加入进来。

    “最难的是开头。”朱浩说，“光搞清楚从哪下手，就折腾了一个月。”他们无数次地向学校、科研院所的专家教授请教，方案一次次被否定，问题一个个被解决，“动力先行，最后终于决定，先从发动机入手”。

    “没想到简单的原理实践起来会这么难。”参加火箭项目的王文龙告诉记者，以前虽然学过火箭发动机、流体力学等专业课程，但实际设计则需要掌握大量书本上没有的工程实践知识和经验。光是发动机组的电脑设计图就在老师和专家指点下，先后修改了５次。

    “像真正的航天人一样工作”

    设计火箭这样的高难度项目，其中的复杂性无法预料。“北航一号”项目刚刚启动，整个团队就陷入了困境――由于对各个环节估计不足，日程安排不合理，项目进展缓慢。

    “一次，我的工作没能按时完成，就把责任推给了同学张凌燕，说是因为他的数据没给我，导致工作没法进行下去。”负责设计火箭控制部分的周军华回忆说，张凌燕因此感到特别委屈，“我们俩闹得很不愉快”。

    团队在慢慢磨合。３个相关的研究小组搬到了一个办公室，使得沟通更加方便。周军华和张凌燕则用一顿饭化解了两个人之间的“干戈”。

    说起做项目的那些日夜，负责火箭发动机部分的薛松柏说，“从没遭过那么多罪。”

    暑假里，保送了硕士研究生的同学没有宿舍住，就在学院的一间会议室里打起了地铺。燥热难耐不说，还得忍受各种蚊虫叮咬。为了赶进度，他们常常要通宵在电脑前进行各种仿真模拟试验，熬到实在睁不开眼了，才蜷在地铺上沉沉睡去。

    作为指导老师的蔡国飙对他们很满意。他说，这些学生学会了独立思考，吃苦耐劳，团结协作，互相学习。朱浩则自豪地说，“我们像真正的航天人一样工作。”

    总装前火箭却出了问题

    火箭发射前，每个人的心里都非常紧张。但最紧张的恐怕还是箭体结构设计组的张凌燕。１０天前，就在动身去呼和浩特市进行全箭试总装的前一天，火箭在试滑时，发生了箭体上架后晃动的现象，这将直接影响到火箭的成功发射。

    同学们立即商议解决办法。张凌燕连夜赶制，终于在凌晨２点多，拿出了两套新的方案。

    早上６点，张凌燕抓起图纸，直奔位于大兴的零件加工厂。８个小时后，他背着刚刚赶制出来的零件，出现在火车站，汗湿的手心攥着晚上９点去往呼和浩特的车票。直到这时，他才意识到自己已经一整天没有吃饭了。

    火车上他终于睡了个安稳觉，“问题解决了，明天睁开眼睛，就可以与同学们会师了”。

    实践需要合适的平台

    项目做成后，朱浩有了更多的自信，他说，在理论联系实践方面，大学生们不是不想干，而是苦于没有发挥的平台。

    同学们都说，“北航一号”探空火箭上天，需要感谢很多人。“学校、航天科研院所、酒泉卫星发射中心，对我们可以说是一路绿灯。”

    对于“北航一号”的研制，北航方面除了为学生提供必备场地、经费等，还特别成立了一个７人指导小组，其中包括３名老教授。一些老师也利用自己的社会关系，帮助学生联系科研院所、专家教授和零件加工厂。

    据了解，北航将把２００５年启动的学生探空火箭项目作为一个系列，继续下去。接下来，还将有“北航二号”、“北航三号”……

    朱浩目前正在攻读硕士学位，他对自己的未来很肯定，“将来一定会从事航天工作。” （来源：《人民日报》 (2006-11-08 第05版)）