全线控制点位约10多个，如白塔北、苏家屯、韩城堡、林盛堡、十里河、新立屯、灯塔、张台子等，预计平均站间距4公里左右。现已编制完成4个规划方案，为下一步进行可行性研究论证提供依据，确保沈辽城际铁路早日开工建设。
■已编制完成4个规划方案
■设计时速200多公里
■20多分钟到辽阳
沈阳日报讯（记者肖春苹）沈抚城铁开通后，其他城铁建设也提到日程上。11月4日，有关部门传来消息，沈阳至辽阳间的城铁也进入了规划编制阶段。
线路全长约48公里
4公里左右就设一站
沈阳至辽阳城际铁路北起沈阳桃仙机场，南至辽阳河东新城，全长约48公里。其线路走向将沿既有铁路沈营线和沈大高速公路所在的交通走廊布设。沈辽城铁自沈阳南部引出后，经白塔北出市区，过苏家屯、林盛堡、十里河进入辽阳境内，然后经灯塔、张台子、东京陵进入市区，终点在河东新城附近。
全线控制点位约10多个，如白塔北、苏家屯、韩城堡、林盛堡、十里河、新立屯、灯塔、张台子等，预计平均站间距4公里左右。
设计时速200多公里
20多分钟能到辽阳
沈辽城际铁路开通后从沈阳到辽阳是否更快？据透露，该线开通后，设计时速将达200多公里，往来两地用时将缩至约20多分钟。
为编制好城际铁路规划方案，沈辽两市规划局和规划设计院进行了对接，深入沿线村屯乡镇，就选址、用地、选线等情况进行现场踏勘，就建设用地空间布局、线路选址走向等问题进行充分论证。现已编制完成4个规划方案，为下一步进行可行性研究论证提供依据，确保沈辽城际铁路早日开工建设。
(沈阳日报)