客运站将开摆渡车，方便市民出行乘车。记者王俊星摄
新闻速读 昆明主城区汽车客运站即将搬迁，很多旅客对新建的5个汽车客运站却还很陌生。“到底在哪里？坐车怎么坐？”成了大家热切关心的一大问题，也是客运站经营者们和相关部门亟待解决的一大问题。
连日来，5大新建主城区汽车客运站站长与两家汽车公司负责人频频碰头，最终商定：在搬迁初期将投入近100辆摆渡车，免费接送旅客往返于新旧客运站。这样既可方便旅客乘车，也为客运站稳定客源起到了有效作用。
帮旅客“认路”
新、旧客运站点对点开摆渡车
据了解，按照（昆明）市委、市政府的要求，5个新建主城区汽车客运站即将搬迁至郊外。昨日（4日），记者挨个走访了5个新建汽车客运站，发现每个站场的确都搬远了。最近的都差不多搬了7、8公里，较远的搬了10多公里，比如从南窑汽车客运站到南部汽车客运站就有17公里。
“如果乘车不方便，我们将面临旅客流失的威胁。”一位新建汽车客运站的站长说：“如今到玉溪的长途车票不到30元，但如果从城区出发，找不到地方、不会坐公交车的话，打车费都不止30元。”在与航空、铁路竞争日益激烈的现在，让旅客能方便地到达新建客运站，是今后稳定长途汽车客源市场的关键。“在搬迁初期，我们将免费开行摆渡车，旅客只要到老站就能坐车到达新站。”
据了解，昆明双誉城乡公交有限公司和南窑汽车公司是开行摆渡车的两家公司。目前，南窑汽车公司已新购47座大客车10辆，加上现有车辆共计52辆。昆明双誉城乡公交有限公司则先期投入10辆大客车作为摆渡车，随后将根据实际需求增至50辆左右。
准备上报审批
环线公交欲串连5客运站
虽然，摆渡车能暂时缓解客运站搬迁的交通问题，但考虑到运营成本，摆渡车可能只是暂时的举措，今后还需要依靠公交车和地铁、轻轨。“主城区汽车客运站搬远后，将有相应的公交和城市轨道交通与之相配套。”昆明市市政公用局供水公交处副处长王英告诉记者，日前他们正在反复研究即将开行的每条线路。记者在各新建汽车客运站也都见到了与之相匹配的公交场站，正在连夜赶工抓紧建设。
此外，昆明地处云南中部，由于省内大多数长途客运线路没有直达客车，因此，昆明是省内公路客运的重要中转站。例如，有旅客从滇西南的普洱市前往滇东北方向的昭通市，就需要到昆明中转换车。多数老客运站可完成一站换乘，但新建客运站根据到达地点方向合理调整了线路，换乘需到另一个站。
昆明双誉城乡公交有限公司经理张伟民告诉记者：“我们打算在5个新站之间开通环城公交，方便有换乘需要的旅客乘坐。”据悉，该公司计划投入50辆全新客车，实现5大客运站间点与点的对接，并将上报行政主管部门审批。
对此，昆明市市政公用局供水公交处副处长王英表示，“一条新公交线是否能够开通，需要综合考虑场站条件、道路条件、旅客需求等因素。新线开通，还必须考虑线路走向、具体经停站点、运营车辆数量、服务质量等具体问题，同时还需结合交警意见。”（记者孙娅 实习记者严天秀）