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油价“破7”一个月周五可能要涨回去

2012-08-06 07:14:00     作者:    来源: 半岛都市报  我要评论

关键词: 半岛网 汽油 卓创 批发价 油价下跌
[提要] 青岛汽油批发价每吨已涨200元,机构预测93号汽油每升上调约0.3元 青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东则认为,这次调价会到达上次未下调之前的状态,不会超过每吨400元,每升上调大约 0.3元。

  青岛汽油批发价每吨已涨200元,机构预测93号汽油每升上调约0.3元

  随着7月国际原油强势反弹,连续经历三次价格下调后,成品油价格可能重新上涨。分析机构普遍预测,国内成品油价格8月10日上调几成定局,预计93号汽油每升上调约0.3元,0号柴油每升上调0.3元。8月5日,记者从市成品油流通协会获悉,青岛汽油批发价每吨已上涨200元。记者调查发现 ,加油站开始缩减优惠,以前每升汽油优惠0.5元,如今已经减至0.2元。

  8月10日或涨回上次调价前

  在7月11日国内油价下调之后,国际原油价格的持续走高,也将三地原油变化率迅速拉升至4% 的调价红线以上。8月5日,记者从卓创、金银岛、中宇等专业分析机构获悉,三地原油变化率已经上涨至5.89% ,早已突破了4%的国内成品油调价红线。

  卓创成品油分析师胡慧春说,受到好于预期的经济数据刺激,国际原油价格创下自6月底以来的最高单日百分比涨幅,原油期货合约价格突破每桶90美元大关。美国劳工部数据显示,7月非农就业人口增加16.3万,远好于市场预期的五个月以来最积极就业市场数据,帮助改善了市场对经济增长以及能源产品需求的预期,加上之后的服务业指数也呈现利好,原油价格受到强势推动大涨。

  “原油价格持续上涨的预期还会加强,本月成品油价格上调已经成定局。”胡慧春分析,到8月9日国内成品油市场的调价窗口将会开启,10日的凌晨上调。到8月8日三地原油变化率可能会处在6.5%~7%之间,所以说这次上调的幅度在每吨350元左右,折算下来,93号汽油每升上调0.27元,0号柴油每升上调0.3元。

  青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东则认为,这次调价会到达上次未下调之前的状态,不会超过每吨400元,每升上调大约 0.3元。

  岛城汽油批发价接近最高限价

  在浓厚的价格上调预期下,各地纷纷上调汽柴油批发价,其中,很多地方的柴油批发价已经涨到批发限价以上。根据宏兴资讯监测,柴油方面,全国多数地区的中国石油、中国石化炼油厂皆有100元/吨~300元/吨的涨幅;汽油方面,东部沿海各省市小部分市场上涨了100元/吨~200元/吨。

  青岛的汽柴油批发价也没有高调上扬,记者从青岛市成品油流通协会获悉,两大石油巨头在青岛的汽油批发价已经达到了每吨8800元,接近最高限价8900元,自7月11日调价以来,上调了每吨200元。柴油批发价每吨达到了7765元,也上调了200元。

  而民营加油站的进货主渠道——地炼厂的批发价,平均上调了每吨400元,达到了每吨8400元。“地炼终于有利润了。”高崇东说,批发价上涨了,而地炼进原油的价格依然处于低位,地炼赚足了差价。

  ■探访

  民营加油站优惠从0.5元降到0.2元

  批发价一涨,炼油厂开心了,但是加油站开始“哭丧脸”。“从7月11日的一升汽油赚四毛钱,降到了只赚1毛钱。”一家民营加油站的苏老板抱怨说,柴油更是直接没利润了。

  8月5日,记者调查了德雷克、海城、振华等多家民营加油站,发现车主享受的实惠逐渐变少了。哈尔滨路上的海城加油站,打出了最高优惠——一升油优惠0.15元。“这是跟中石油、中石化的价格相比较的,加油机上的价格能优惠6分钱,以前满2000元的加油费还可以省30元,但是现在双重优惠加起来,一升油不能超过一毛五的优惠,因为现在批发价涨了。”工作人员说。

  德雷克加油站以前加一升汽油还能优惠0.5元,并送洗车卡等,现在只优惠0.2元,送洗车卡的优惠也取消了。在振华加油站,加油机上的价格只比两大集团的价格低0.1元多点。此外,记者发现,这些加油站的柴油均无任何优惠,跟两大巨头的价格一样。虽然优惠减少了,但受旅游旺季等因素影响,汽油的用油量增加了。“经统计,汽油的加油量要比去年同比增加一成。”高崇东说,但是柴油的加油量有所下降。

  ■声音

  成品油价新机制更需要透明

  成品油价将迎来“三连跌”后的首次上调,这对于亏损严重的炼油企业来说应该是个好消息。不过,业内人士表示,成品油价格上涨不足以平衡目前炼油板块的亏损,要解决还应该从成品油价格形成机制上入手。

  高崇东介绍,为缓解油价下跌带来的成本压力,山东地炼开工率仅为39%,但受地炼企业大规模停产检修影响,6月底,国内炼厂开工率降至近年来低点,全国范围内的成品油产销平衡面临巨大压力。业内人士表示,由于目前执行的政府主导的成品油定价机制导致反应滞后,炼油企业无法按国际标准定价,造成企业亏损,油价应该进一步市场化。

  岛城经济专家刘文俭认为,要将定价权交给市场,是以企业的自由竞争为基础的,目前,中国成品油市场的市场化程度还不够。关于成品油定价机制改革的呼声一直不断,而到目前为止仍然没有确切消息。当前普遍的观点是,在坚持成品油定价市场化改革方向下,必须缩短调价周期,加快调价频率,改进操作方式,提高机制运行的透明度。 文/记者 娄花图/本报记者 陆金星

  

刘宝才

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