湄公河商船老板：以前说不害怕是骗人 现在很踏实

　　编者按

　　2011年10月5日上午,两艘搭载13名中国船员的船只在泰国境内被不明武装分子劫持,13名船员全部遇害。涉嫌制造惨案的金三角毒枭糯康于2012年5月10日由老挝正式移交中方。

　　糯康落网之后,湄公河治安形势进一步好转,湄公河航运形势进一步趋好。但是,由于湄公河流域非法武装组织林立,毒品走私犯罪严重,枪支弹药泛滥,偷渡活动仍较突出,影响湄公河流域安全的不稳定、不确定因素远未消除,湄公河联合巡逻执法仍任重道远。

　　近日,中、老双方共同建设的湄公河联合巡逻执法老挝孟莫联络点启动运行,这是双方为贯彻落实2011年10月31日中老缅泰四国湄公河流域执法安全合作会议精神,以及2011年11月26日中老缅泰四国湄公河联合巡逻执法部长级会议达成的共识而实施的具体措施。《法制日报》记者随行见证了整个巡逻执法过程。

　　8月5日阴

　　西双版纳关累港

　　怀着期待,今天下午,记者第一次踏入湄公河上的西双版纳关累港。入住后不久,记者来到港口了解商船来往情况。

　　关累港规模并不是很大,其驻地是河边的一个自然村。

　　云南省景洪港公安边防检查站副站长刘勇军告诉记者,在关累港出口到下游的多为大蒜、苹果、蔬菜等农副产品以及小家电、摩托车配件、太阳能配件、建材等。而从下游上来进口到国内的多为木材、树根等。

　　“10?5事件后,国际航行的船舶都停航了,一直到12月10日,中老缅泰四国联合巡逻执法首次巡航后,航运才逐步恢复,加上湄公河属于枯水期,那时只有零星的边民贸易往来,在港口积压的货物比较多,其中一家公司有200多吨大蒜都积压在仓库里。糯康被抓后,航运逐步好转,船老板和船员信心均有所增加,贸易量也在逐步加大。”刘勇军说。

　　今年45岁的蒋春云是晨宇号的船老板,从1984年十五六岁做水手开始,他已经在湄公河跑了近三十个年头。按照蒋春云的介绍,他也跑长途,但更多的却是“倒短”。趁着晨宇号正在往船上搬运石榴的间隙,记者来到船上对蒋春云进行了简单的采访。岸上虽然酷热,船上却是凉风习习。

　　“去年年底开始护航后,心里踏实多了。那个人(注:指糯康)被抓后,跑船就更放心了。”蒋春云说。

　　他还告诉记者,从现在开始,湄公河流域雨量增多,河水水深增大,货物可以装得更多,利润也会随之提高,因此,可以预见的是商船会越来越多,湄公河会越来越繁忙。

　　8月6日阴

　　湄公河联合巡逻执法船

　　6时30分,天还刚蒙蒙亮,随着三发信号弹腾空而起,中老缅泰湄公河四国联合巡逻艇编队从云南省西双版纳关累港启航,第五次湄公河联合巡逻执法开始。

　　此次联合巡逻执法,是在四国联合指挥部的统一指挥下,由中方指挥长、云南省公安边防总队副总队长朱德忠,老方指挥长翁玛尼,缅方指挥长丹新,泰方指挥官玛诺共同担任编队指挥官,并在中方53901执法船建立了船艇编队指挥所。

　　据了解,去年12月10日以来,中老缅泰四国执法部门积极开展湄公河联合巡逻执法,推动四国联合指挥规范运行、服务救助遇险船只、密切四国情报交流,有效地维护了湄公河流域的治安稳定和航运安全,受到了沿岸各国群众的充分肯定和高度称赞。

　　记者随中方53902号执法船出发。

　　然而出发不久,记者的手机就彻底失去了信号。

　　顺水行船,速度很快,53092执法船教导员李专特别提醒记者,如果出舱进行采访拍摄等活动,为防止意外发生,需要穿着防弹救生衣,戴上头盔。

　　8点钟左右,记者吃到了执法船上的第一顿早餐,是配上鸡蛋、白菜的方便面,一杯牛奶。这也是记者第一次身穿防弹救生衣、头戴钢盔吃早餐。老方一名指挥官和翻译与大家围坐在一起吃早餐。

　　早餐虽然简单,但满仓飘香,大家都吃得津津有味。

　　船行平稳,中途遇到几艘中方和老方商船,编队鸣笛致意。

　　随着愈来愈接近金三角区域,执法船编队警备逐步升级。

　　中午,记者在执法船上第一次午休,伴着发动机的轰鸣声,睡得还算踏实。

　　下午4点半左右,联合巡逻执法编队抵达老挝波乔省敦蓬县孟莫村,为明天上午的湄公河联合巡逻执法老挝孟莫联络点的启动仪式做准备。期待着明天的执勤点启用仪式。

　　然而,编队停下来之后,天空转晴,感觉天气开始变得炎热起来。