本报５月８日讯　省城出租车加气将会更加方便。８日，蓝翔路加气站正式投入使用，这是省城第十三座压缩天然气（ＣＮＧ）加气站，也是最大的一座加气站，该加气站可满足８辆车同时加气。根据计划，今年，济南市将有８—１０座新加气站投入使用。到２０１０年，全市将有３９座加气站，基本上满足各种加气车的需要。
　　８日上午，记者在蓝翔路的加气站看到，这座新的加气站已开始营业，４辆出租车同时停在加气机前等候加气。工作人员打开汽车前厢，将加气管接到车上，不到两分钟，一辆车就完成了加气。由于新加气站刚刚开业，这里并没形成排队加气的场面。
　　工作人员告诉记者，这座新加气站是省城的第１３座加气站，共有４台加气机，可同时为８辆车加气，日加气量将在２万立方米以上，其占地规模、投资资金、加气机数量都是省城最大的。
　　济南市市政公用事业局巡视员李建国告诉记者，目前省城使用燃气的出租车有３０００多辆，使用燃气的公交车有１０００多辆。由于用燃气比较节能，济南市还将逐步增加使用燃气出租车和公交车。为解决加气难的问题，今年，济南市还将新建８—１０座加气站，并保证这些加气站投入使用，这将进一步缓解省城汽车燃气供需压力，排队等待加气的状况基本可以消除，达到全运会绿色公共交通的目标。
　　根据计划，２０１０年，省城加气站将达到３９座，可以满足８０００辆出租车、４０００辆公交车和一部分社会车辆的燃气需求。
　　李建国表示，现在加气站不足是一个客观存在的问题，有关部门正在协调解决。不过由于出租车司机大都选择在早晚交接班时前去加气，所以形成了早上６点到７点、下午５点到８点、凌晨两点到４点几个加气高峰，在这时段有１００多辆出租车排队，司机在加气时，应尽量避开这个高峰时段，进行错时加气。