罗宾爵士为郭川指点迷津

      1969年，风华正茂的罗宾·约翰·诺克斯顿历经312天的艰苦航行，成为世界上首位完成单人不间断环球航海壮举的水手。时光荏苒，下个月将年满73岁的罗宾如今已贵为爵士，精神矍铄的他在1996年创办了面向业余爱好者开放的克利伯环球帆船赛，并担任克利伯风险投资公司主席。借助克利伯这一桥梁纽带，罗宾爵士在过去几年8度造访青岛，与中国的“帆船之都”结下了不解之缘。
    今年10月，“沃尔沃环球帆船赛中国第一人”、“单人横渡大西洋帆船赛中国第一人”郭川将从岛城出发，挑战单人不间断环球航海伟业，一旦挑战成功，这名青岛汉子将再度改写中国航海史。时值“双星名人”2011-2012克利伯环球帆船赛青岛站活动期间，郭川与罗宾爵士在岛城久别重逢，由于志同道合，惺惺相惜的两人一见面就有聊不完的话题，而三句话不离本行的他们最主要的话题自然是航海。在详细询问了郭川的备战情况后，罗宾爵士不吝赐教，将自己单人不间断环球航海的成功经验倾囊相授，并送给郭川一本自己的自传。在自传的扉页上，罗宾爵士饱含深情地写道：读完此书，你必成功。
挑战比上太空还难
     单人不间断环球航海有多难？罗宾爵士将其定位为世界上最艰难的运动，“这可不像网球比赛，一般两三个小时就能分出胜负。”为了证明自己并非危言耸听，罗宾爵士还特别将其与上太空做比较：“目前世界上已经有600多人上过太空，而成功完成单人不间断环球航海挑战并得到国际帆联纪录委员会承认的人，只有177个。所以说，郭川的挑战比上太空还难。” 在罗宾爵士看来，单人不间断环球航海对挑战者的精神意志提出的严峻考验远甚于身体：“在茫茫无际的汪洋大海中，你只能孤身一人来应对各种困难，其中的孤独寂寞是常人难以想象的。”罗宾透露，在航海史上，有不止一人在挑战这一伟业时因 “苦海无边”而感到绝望，从而在万念俱灰之际选择了自杀。
     “在从青岛出发前，你必须事无巨细地做好各项准备，还要充分考虑到各种困难，这样才能有备无患。”罗宾爵士诚恳地给郭川提出了建议，“在远洋航海中，你无法控制环境，只能千方百计去适应它。也许刚才海面上还风平浪静，可过一会儿就狂风大作、巨浪滔天，这都是有可能发生的，所以一个好的水手必须要有从容应对各种极端天气的能力。”
      说起来，曾代表 “青岛号”征战2005-2006克利伯环球帆船赛的郭川还是参加这项赛事的首位中国人。罗宾爵士希望能有更多的中国人像郭川一样投身帆船运动：“你不可能通过书本学会驾驶帆船，要想成为航海达人，你必须深入大海。如果你亲身参与帆船运动的话，一定会像我和郭川一样寻找到这项运动的独特魅力和无穷乐趣。”
      郭川自言有八成把握
      为了挑战单人不间断环球航海，郭川从两年前便开始在法国备战。几天后，郭川将重返法国，进行最后阶段的训练。郭川告诉记者，他有80%的把握成功完成这一曾被中国人视之为畏途的挑战。由于自己所驾驶的帆船的性能远优于罗宾爵士43年前所驾驶的那条帆船，他只需大约130天便可环游地球一周。
     郭川透露，他将驾驶一条12米长的赛船进行挑战。半年前，郭川开始驾驶这条船出海训练，并不断根据航行情况对其进行改进。今年夏天，郭川将独自驾驶这条船从法国出发，预计9月份抵达青岛，其间他将在美国大陆和夏威夷停靠，这将是其进行单人不间断环球航海前的一次实战热身。
      在郭川看来，此次挑战最不可预知的便是自己能否坚持下来：“毕竟要在4个半月的时间里不间断地航行，而此前，我最长时间的单人不间断航行也不过才25天。在这4个半月里，我将过着饥餐渴饮、与世隔绝的生活，只能通过卫星与外界联络。好在在航程中，你总是很忙，总会有事情做，所以不会感到太无聊。”
     据郭川介绍，根据国际帆联纪录委员会的规定，必须同时满足以下几个条件才能视作成功完成不间断环球航海，即起点和终点统一，中途不靠岸，必须穿越赤道并绕过非洲的好望角和南美洲的合恩角，另外总航程不能短于21600海里，原则上还不能走回头路。“在绕过合恩角时，我将面临严峻考验。由于靠近南极洲，危机四伏的合恩角被誉为 ‘航海界的珠穆朗玛峰’，也有着‘海上坟场’的恶名。在跟随‘绿蛟龙号’参加沃尔沃环球帆船赛时，我曾绕过一次合恩角，但这次要以一己之力绕过它，难度之大不言而喻。” 本报记者 孙 飞