大众网济南7月5日讯 （记者 王磊）7月1日泉城济南正式进入主汛期，上午8点左右，市区黑云压城，突降暴雨。风大雨急，在电闪雷鸣中急行，让许多正在上班途中的市民绷紧了神经。虽然已经过去三年了，但当市民赵亮乘坐102路公交车行至泉城广场附近时，他还是不自觉地回想起三年前文化西路山水沟的那一幕：一辆“松花江”面包车被强大的水流推着，车被冲得转了将近一圈，以车尾朝前的姿势向下猛冲。
三年前，“７·１８”当天，根据后来的统计，多数死者正是被道路上的急流冲倒，最终冲进不同的泄洪沟或河流。山水沟泄洪给济南留下了刻骨的伤痛，自此，泉城人民对“水”除了爱，还多了一份怨的纠结。三年后，当暴雨再次侵袭泉城，在济南市防汛指挥中心的实时监控图像中，暴雨中的济南市区主要干道排水情况良好，只有少年路、十三中、井架沟、人民商场等路段出现了不同程度的积水，未有马路行洪等险情出现。
从6月3日两小时降水超60毫米到7月1日半小时内最大降水近50毫米，从6月份进入汛期以来，济南先后挺过了两次大考。同时，该市政府相关部门也多次公开表示，‘安全度汛，济南已准备好了’。为了揭开济南防汛实力的神秘面纱，近日，由南向北，记者先后走访了白马山片区、“山水沟”、小清河整治工程等重点防洪地段进行调查。
6月3日，暴雨突袭，济南防汛再次绷紧神经。（记者 冯炜程 摄）
7月5日，济南市趵突泉南路已经通车，两侧泄洪通道正在首尾施工。
“山水沟”：泄洪+交通“翻身”大改造
今天上午，记者首先来到济南的“山水沟”即趵突泉南路。在施工现场，记者看到，该路段已正式通车，施工人员正在马路两侧对泄洪箱涵建设的进行施工。记者发现，不仅道路变宽了，改造完成后的趵突泉南路雨污水管网完善了许多，每隔十五米就有一个收水口。
据济南市市政公用局相关负责人介绍，经过6个月施工，趵突泉南路即“山水沟”改造工程已进入最后冲刺阶段，该工程完工后，一方面将有效缓解进出齐鲁医院及周边区域的交通压力；同时，该工程泄洪箱涵施工的顺利竣工，为提升该区域整体防汛能力奠定了坚实基础。
趵突泉南路即市民熟知的“山水沟”，历史上是一条行洪通道，兼具交通功能。该路位于市区中心地带，南起文化西路，北至泺源大街，全长604米。趵突泉南路快车道施工内容主要包括文化西路桥梁建设、趵突泉南路箱涵建设、道路拓宽、雨污水管网完善等。改造工程在机动车道下新建两孔2×4.5米泄洪箱涵，汛期溢流洪水可通过文化西路路口收水地面桥、箱涵排入下游，路下行洪、路上行车，实现了排洪与交通功能的分离，防洪与交通功能的有机统一。
小清河治理后效果图
小清河：河道整治，防洪标准百年一遇
小清河作为济南市区重要的泄洪河道，防汛安全备受关注。下午，记者从小清河综合治理工程指挥部了解到，小清河一期工程去年完工后，目前已完工河段主河道达到了百年一遇的防洪标准。目前，二期工程已清除所有阻水围堰，河道过水能力比原河道更大，可确保安全度汛。
据小清河综合治理工程相关负责人介绍，小清河综合治理的主要目标为疏浚河道、防洪除涝，提高河道行洪能力，确保市区行洪安全。整治前，小清河河道最大设计流量为450立方米/秒，干流段防洪标准仅为20年一遇，除涝标准为5年一遇。一期工程去年完工后，已完工河段主河道达到了百年一遇的防洪标准，济泺路以下河段满足了东泺河、西泺河、全福河、柳行河等主要排水河道的汛期行洪要求。
目前，二期工程8个标段已全线展开施工。在二环西路至济泺路段，南岸6.9公里长的岸墙已全部完成，在建桥梁下部结构基本完成。在京福高速公路至二环西路段，桥梁桩基础全部完成。此外，施工人员还清除了河道中所有阻水围堰，保证河道过水断面不小于原河道过水断面，以满足安全度汛要求。
