乘坐京沪高铁啥感觉 设施配备可与飞机媲美

　　阅读灯、影音播放器、超舒适航空式座椅……即将在京沪高铁运行的动车设施配备甚至比飞机还要先进很多。

　　记者从中国北车集团了解到，目前为京沪高铁量身打造的CRH380BL型动车组已经在吉林长春下线。由于380BL采用了最新的型材成型工艺，车头和飞机酷似，高强度和流线造型将使其开得更快更稳。据了解，380BL将比在沪杭高铁运行的380A速度更快，运行时速为380公里，试验时速达到420公里以上。

　　380BL车全列有16节车厢，其中设置四节—等车、—节VIP贵宾车，可搭载1004名乘客。座位号采用航空式排号，按照A-F设置，旅客买票时可以选择靠窗的座位。车内的温度、湿度、空气质量都可以自主调节。VIP贵宾车内设置超舒适航空式座椅，把手处还专门设置了阅读灯。每个座位配备了大屏幕影音播放器，可以随时播放自己喜欢的影片。

　　此外，自主创新是380BL车型的显著特点，尽管研制初期采用了德国西门子技术，但经过引进、消化、吸收、改进，380BL已经脱胎换骨，成为领先世界的最先进的高速列车。

　　本报记者杨传忠

    多了3个站少了1小时

    京沪高铁有望缓解春运难题

    细心的人可以注意到，与最初宣称的京沪高铁将设21个车站、实现两地间5个小时到达相比，此次公布的数字“多了3个站，少了1小时”。

    据了解，此次多设的3个站，分别是山东滕州、安徽定远和江苏丹阳一一一无—例外全是县级城市。而此前的21个站，绝大部分是地级市、省会城市和直辖市。“县级城市争取到京沪高铁这种大动脉的落脚点，应该说是非常难得的。这对拉动当地经济增长十分有利。”知名铁路专家、同济大学教授孙章说。

    虽然多设了3个站，但此次宣布的京沪高铁运营时间却由最初的5个小时变成了4个小时。当然，这首先要归功于我国高铁技术的不断进步。其次，按照京沪高铁1318公里的距离和4个小时的运营时间计算，其平均时速接近330公里，这将带动我国高铁在平高比这—“旅客满意指标”上进—步向发达国家看齐。

    京沪高速铁路连接“环渤海”和“长三角”两大经济圈，沿线四省三市人口占全国的四分之—，国内生产总值占全国的40%，客货运输需求十分旺盛。

    既有京沪铁路是—条百年老线，长期处于限制型运输状态，客运需求无法满足，尤其是春运、暑运、黄金周更是“—票难求”，货运请车满足率仅为35%左右。新建京沪高速铁路，实现客货分线运行，京沪间实现4小时到达，可以大大提高京沪间铁路运输能力和服务质量。据新华社