轨道交通线网规划即将完成 济南将步入高铁时代

目前，京沪高铁济南西客站正在紧张施工

　　本报1月7日讯(记者 马云云) 今年6月京沪高铁全线通车后，省城济南将“跑步”进入“高铁时代”。7日，在济南市发展和改革工作会议上，市委常委、副市长申长友表示，届时济南人口加速集聚的态势将更加明显，济南必须提早做好农村人口向城镇适度有序转移的准备。此外，今年济南将继续推进城市快速轨道交通前期工作，力争相关规划尽早获批。 京沪高铁将于今年6月中旬开通运营，建成后将纵贯北京、天津、上海三个直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，成为连接京津冀、山东半岛、长三角三大经济圈的大动脉。作为处于中心位置的特大城市、五大始发站之一，济南市的发展将随着高铁开通驶入快车道。届时，从济南西客站乘高铁列车，到北京只需1.5小时，到上海只需3.5小时。这将有力带动整个区域及周边经济发展和城市功能升级。 申长友说，目前济南有外来常住人口约65万人，京沪高铁建成通车后，济南发展将进入“高铁时代”，人口加速集聚的态势更加明显。如何将有意愿的外来人口转化为本地居民，是需要认真面对的一个问题。济南必须未雨绸缪，早做研究，提前在政策、环境等方面，就如何实现农村人口向城镇适度有序转移做好准备。

　　此外，济南城市快速轨道交通建设也将有新进展。2011年济南市将强化城市基础设施建设，继续推进城市快速轨道交通前期工作，编制完成线网规划、近期建设规划及配套规划，按程序上报，力争尽早获批。继续加快市内交通网络建设，实施二环西路高架等市内道路建设改造。进一步改善公交线网和公交枢纽，大力发展公共交通，努力缓解城市交通拥堵。 济南还将积极推动省会城市群城际轨道交通建设，加快推进城际轨道交通建设研究，做好石济客运专线公铁两用桥等跨黄河基础设施建设，努力打造一小时生活圈。