一个“济南机场”归三个街镇管理 区划要统一

　　生活日报2月21日(记者　王蕾)说到遥墙机场,济南人恐怕都不陌生。然而,也许很多人并不知道,一个遥墙机场居然划归三个街道办事处(镇)管理。对此,济南市政协委员王卫中表示,应统一遥墙机场的航空城行政区划,变多头协调为一体化管理。鉴于目前济南遥墙机场的发展情况,王卫中认为打造以机场为核心的“济南航空城”已初步具备条件。
　　在21日下午的政协分组讨论中,说到“十二五”期间济南的发展,济南市政协委员、济南国际机场副总经理王卫中打开了话匣子。干什么吆喝什么,王卫中最关心的是“十二五”期间济南机场的发展问题。
　　“2010年,济南机场完成旅客吞吐量689.89万人次,2011年有望突破800万人次。根据预计,到十二五末,旅客吞吐量有望达到1200万人次,货邮吞吐量达到11.2万吨,起降架次达到9.5万架次。这是什么概念?这意味着济南机场将跨入国际大型机场行列。”王卫中说。
　　王卫中表示,而从目前的情况看,大型机场对于周边的经济拉动效应是非常明显的。因此,在济南机场周边规划建设以高科技及物流等产业为主的航空城很有必要。然而,建设机场航空城,目前最大的问题在于济南机场的行政归属不能统一。“现在咱们一个机场区域,归两个区三个街道办管理,在事情的协调统一上非常困难。”王卫中说。
　　“机场场区和飞行区南部属于临港开发区的临港街办事处和历城区直管的遥墙街道办事处,北半部包括‘太古飞机维修工业园区’在内属于章丘市的高官镇。主体在历城,三分之一在章丘,这种局面对航空城建设,对机场远期规划发展,以及机场当前的实际运营都带来许多现实困难。”王卫中无奈地表示。
　　为此,王卫中建议要统一航空城行政区划,变多头协调为一体化管理,进而建立机场航空城,拉动周边区域经济发展。