“黑陪驾”月赚四千元还嫌少 缺少监管隐患多

　　□记者　袁涛　报道
　　本报济南讯　车多,人多,新手上路,使得陪驾成为当前一种新兴职业。记者在采访中发现,目前从事这一工作的人员组成可谓复杂,一些人有辆车、有驾照就敢干,而黑陪驾一个月能赚到四千元以上。
　　早上7点半,文师傅准时开车来到省城东部一小区门口,喝口水,打会儿盹,8点钟,他要陪伴一位男士驾车去奥体中心一带练习。“我以前做司机,2005年退休,2007年做陪驾,三年带出来100多个新手了。”文师傅说,自己开车水平高,有耐心,年龄也比较大,一些刚拿到驾照的女司机喜欢找他这样的陪驾。他承认自己除了驾照外没有其他资格证件,比如驾驶培训教练员证,要出了事故怎么办?“我开了30多年车了,怎么会出问题”?
　　像文师傅这样的退休司机是陪驾从业者的一个组成部门。采访中,记者了解到,陪驾从业者还有:正规驾校、代驾陪驾公司工作人员,有教练员证,可全天陪驾；正规驾校教练员在外兼职,有教练员证,属于干私活,陪驾时间需要预约；行政企事业单位专职司机,无教练员证,周末及晚间陪驾；普通的有驾照人员,无教练员证,一般自己有车。济南市96596交通服务热线工作人员介绍说,从事驾驶员培训必须有教练员证,但对陪驾从业者是否需要资质则没有规定,也不属于交通部门管理范围。据了解,汽车陪驾公司要取得工商部门的经营许可证首先要获得相应资质,而这些只有一辆车的陪驾“个体户”则可以发挥机动灵活的特点成为“黑陪驾”。
　　资质是一个方面,陪驾服务中的猫腻也多多。鉴于目前陪驾的收费已经比较透明,如在省城济南,带车陪驾每小时收费一般为50元至60元,不带车陪驾25元至30元,一些陪驾从业者就在服务时间上“下工夫”。据了解,因为驾驶水平不同,一般需要3到10个小时左右,一个新手才能初步掌握驾驶技巧。这样算来,带车陪驾3个小时收费是180元,而10个小时就是600元,可操作的空间很大,“第一次陪驾一般练两三个小时,只要一些内容不教给你,下次再教,收入自然就上去了”。
　　市场需要陪驾,但规范化是问题。目前,陪驾从业者主要通过报纸、网络等途径发布陪驾信息,一些需要陪驾的新司机也多是从网络获取信息,“黑陪驾”有很大生存空间。“在网络上接活,我平均每个月能挣四千多块,算少的,多的能挣七八千。”一名陪驾从业者说。