济南西站主体工程竣工验收 将发售磁介质车票

济南西站的西广场已基本完工，这里将来是旅客疏运的主要地方。

　　文/片 本报记者 杨传忠

　　最早6月20日，京沪高铁将正式通车并迎来第一批旅客，作为全线五大始发站之一的济南西站也将正式投入使用。记者最新获悉，目前济南西站的站房主体工程已竣工验收，车站必备的旅客疏运通道已经打通，目前车站已经进入紧张的内部装修和设备调试阶段。

　　坐公交要到西广场

　　4日，端午节小长假第一天，济南西站的工地上依旧是忙忙碌碌。每个人都在对负责的工程紧张施工，因为离着高铁载客试运行只有半个多月的时间了。

　　由于主体工程已经完工，济南西站的雄姿完整地呈现在记者眼前。正在指挥安装东广场落客平台吊顶的施工负责人告诉记者，车站的通风、空调、给排水、消防、电力主干管道已基本安装完成，5月31日主体工程已竣工验收，目前正在进行内部装修和售票设备、电子大屏幕等安装调试。

　　据介绍，京沪高铁通车初期，旅客进出济南西站的主要场所是站房西侧的西广场以及东侧的落客平台。西广场工程包括地面铺装、办公用房及下沉广场建设，雨棚安装、公交站点建设，出租车与社会车辆停车场建设等部分。

　　“目前旅客基本疏运通道已经贯通，相关工程基本竣工，6个公交站亭都已建好，停车位都划好了。这是一个车站能否使用的最基本条件，否则旅客来不了也走不了，根本没法用。”西广场现场一位工作人员告诉记者。据了解，京沪高铁通车后，旅客既可以从西广场乘坐公交、出租、私家车进出站，也可以乘坐出租、私家车通过东面的落客平台进出站。

　　售票主要靠旅客自助

　　在济南西站主站房售票大厅，记者看到19个人工售票窗口装修已基本完成。在人工售票窗口南侧，自助售票机已经安装就位。“和目前武广、郑西高铁类似，济南西站的售票将来主要靠旅客自助，45台自助售票机的数量比人工窗口多。”济铁客运一位负责人告诉记者。

　　据介绍，自助售票机可以识别面额5元至100元的人民币，如果放入机器的钞票面额超过车票价格，自助售票机还可以找零。此外，京沪高铁的自助售票机也可以使用银行卡付费。包括返程票在内，旅客购票一次限购10张。需要提醒的是，自助售票机只识别二代身份证。

　　即将发售磁介质车票

　　记者了解到，济南西站开通运营后，将发售磁介质车票，也就是北京、上海等火车站目前在售的“塑料名片”式的车票。目前我省只有青岛站在使用淡蓝色的磁介质车票。

　　和普通车票相比，磁介质车票能用于车站自助检票、快速通关，也有利于工作人员用识读器辨别真伪，提高检票的效率。与磁介质车票相配套的是，济南西站将会在候车区进入站台区域设置匝机。记者在济南西站看到，崭新的匝机已经陆续到位。

　　“磁介质车票发行后，除在车票上印有旅客姓名、身份证号码外，还将在车票下角标注进站乘车的检票口位置，就像登机牌标好登机口似的。这样持票进入车站后，就不需要再去显示屏查询在哪个候车室检票，非常方便。”济铁客运一位负责人告诉记者。