记者体验：摆渡车有点小 乘客呼吁设个公交地图

摆渡车1号线驶入车站广场。

摆渡车刚一到达，等候的乘客立刻蜂拥而上。

因为使用的16座的小巴，摆渡车的乘坐空间比较有限。

　　大众网济南6月13日讯（记者 马鑫 王磊）13日上午，在济南火车站和长途汽车总站间7辆黄色的公交摆渡车正式上岗，至此困扰旅客的两站换乘问题总算得到了解决。早上8点半，在简单的开通仪式后，大众网记者也登上首班摆渡车进行了体验。

　　空间有点挤：小巴有待升级成大客 放行李成了头号难题

　　“以前做个‘摩的’5块钱，打车司机直接要10块。不坐还不行，没有别的车，只能眼睁睁地看着被宰。”上午八点半，在济南火车站和长途汽车总站间的路段上，首次出现的直达摆渡车让不少需要在两站间换乘的旅客拍手叫好。
　　“以后肯定直接坐摆渡车了。”13分钟的车程，1元钱的票价，方便快捷的摆渡车刚驶入位于火车站的停靠站，早已守候在此的乘客立刻蜂拥而上。因为采用的是16座的公交小巴，车厢要比一般的公交要小，许多乘客因为行李太多，只好放弃乘车等待下一班。
　　“车小了点，要是能换成大客车就好了。”因为行李太大，农民工孙德石挤了半天也没能上车。而据记者观察像他这样的乘客还不在少数。“在这等车的基本上都是刚下火车的，行李能不多吗？用小车根本不行。”市民张女士对记者说。
　　“今天虽然已经开通了，但是准确的说还算试运行，许多问题还需要摸索。我们会根据这几天统计的载客人数和到站时间在车型和发车周期方面做进一步调整。”一位陪同乘车的公交公司统计员告诉记者。

　　旅客有点晕：广场上有仨“火车站” 没有指引找车很难

　　“正好这个车从我身边经过，要不也不知道有直达车。”拖着箱包张先生刚乘火车到达济南，原本打算打车去长途汽车站，恰巧经过的摆渡车使他放弃了打车的计划。
　　“打车确实贵，但是找公交车太麻烦了，废了半天功夫都不知道怎么坐车。”赵先生告诉记者，自己曾多次在两站间换乘，最初也想过坐公交，但火车站和长途汽车站附近繁杂的公交线路让他不得不放弃了这个念头。
　　“光是‘火车站’这个公交站牌附近就有仨，济南本地人都搞不清，外地人就更弄不清东南西北了。”火车站边一家书报亭老板告诉记者，由于车多站多，每天单是到他这来问路的旅客就有二十多个。“车多站多也没关系，要是能在出站口这些地方多架上几个指示牌也能解决问题。”
　　“最好能像北京上海一样，在出站口设立大的车站换乘地图，去什么方向要在哪乘车，、每个车站在什么方位，一目了然了就不会乱了。”广西乘客石先生对记者说。